Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 7/1: trượt nhẹ đầu phiên

Kinhtedothi - Bất chấp yếu tố hỗ trợ giá đến từ sự yếu của đồng USD và dự báo nhu cầu sưởi ấm tăng do bão mùa đông, giá xăng dầu thế giới “chững” đầu phiên giao dịch trượt nhẹ.

Các chuyên gia cho biết, theo Reuters và Oilprice, giá dầu “dậm chân tại chỗ” đầu phiên giao dịch ngày 7/1, chờ thêm các tin tức tác động.

Ảnh minh họa.

Kết thúc phiên giao dịch đầu tiên của tuần (ngày 6/1), giá dầu giảm nhẹ, cắt đứt chuỗi tăng 5 phiên liên tiếp. Sự trượt dốc này của giá dầu chịu tác động bởi một số tin tức kinh tế bi quan từ Mỹ và Đức bất chấp yếu tố hỗ trợ giá đến từ sự yếu của đồng USD và dự báo nhu cầu sưởi ấm tăng do bão mùa đông.

Giá dầu Brent giảm 21 cent, tương đương 0,3%, xuống mức 76,3 USD/thùng. Giá dầu WTI giảm 40 cent, tương đương 0,5%, xuống mức 73,56 USD/thùng.

Bất chấp sự sụt giảm trong phiên, cả hai mặt hàng dầu chuẩn vẫn ở trong vùng quá mua về mặt kỹ thuật trong ngày thứ 3 liên tiếp.

Tuần trước, ngày 3/1, giá dầu Brent đã đạt mức cao nhất kể từ ngày 14/10/2024 và giá dầu WTI đóng cửa ở mức cao nhất kể từ ngày 11/10/2024, được hỗ trợ bởi kỳ vọng các biện pháp kích thích tài khóa mạnh mẽ hơn sẽ giúp phục hồi nền kinh tế đang suy yếu của Trung Quốc.

Các nhà phân tích tại Tập đoàn Eurasia chuyên về tư vấn cho biết, thị trường dầu mỏ bước vào năm 2025 với các yếu tố cơ bản về cung và cầu cân bằng, nhưng giá cả được hỗ trợ bởi căng thẳng địa chính trị kéo dài. Theo họ, trong năm nay, thị trường dầu mỏ có thể sẽ tiếp tục chứng kiến mức tăng trưởng nhu cầu thấp, có thể bị vượt qua bởi nguồn cung mới, đặc biệt là từ Mỹ và có khả năng là từ Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ OPEC.

Theo Reuters, giá dầu đã mất đà, từ bỏ mức tăng đầu phiên và lao dốc sau dữ liệu kinh tế từ Mỹ và Đức. Dữ liệu từ Cục Thống kê Dân số thuộc Bộ Thương mại Mỹ cho thấy trong tháng 11/2024, đơn đặt hàng mới đối với hàng hóa sản xuất tại Mỹ, nền kinh tế lớn nhất thế giới, đã giảm 0,4% sau khi tăng 0,5% hồi tháng 10 do nhu cầu máy bay thương mại yếu trong khi chi tiêu của doanh nghiệp cho thiết bị dường như đã chậm lại trong quý IV/2024.

Trong khi đó, tại Đức, nền kinh tế lớn nhất châu Âu, lạm phát giá tiêu dùng hằng năm trong tháng 12 tăng lên mức 2,9%, cao hơn 0,3% so với mức dự báo của các nhà phân tích và hơn 0,5% mức lạm phát của tháng trước đó. Lạm phát tăng cao là do giá thực phẩm tăng cao và giá năng lượng giảm ít hơn so với những tháng trước.

Để kiềm chế lạm phát cao, các ngân hàng trung ương thường tăng lãi suất và điều này có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế và nhu cầu năng lượng.

Giá dầu đã từ bỏ mức tăng đầu phiên được hỗ trợ bởi cơn bão mùa đông tràn qua Mỹ khiến giá khí đốt tự nhiên, một loại nhiên liệu sưởi ấm, tăng vọt 10%, trong khi giá dầu diesel tương lai đóng cửa ở mức cao nhất kể từ ngày 7/10/2024. Giá dầu cũng tăng đầu phiên giao dịch khi đồng USD giảm 1,1% sau thông tin Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump đang cân nhắc áp dụng mức thuế quan chỉ áp dụng cho các mặt hàng nhập khẩu quan trọng. Tuy nhiên, đồng bạc xanh đã thu hẹp phần lớn mức giảm đó sau khi ông Trump phủ nhận thông tin trên.

Dấu hiệu cho thấy kỳ vọng về nhu cầu mạnh mẽ hơn, nhà xuất khẩu dầu hàng đầu thế giới Saudi Aramco đã tăng giá dầu thô cho người mua châu Á vào tháng 2 lần đầu tiên sau 3 tháng.

Còn lại Sudan đã dỡ bỏ lệnh bất khả kháng kéo dài gần một năm đối với hoạt động vận chuyển dầu thô từ quốc gia láng giềng Nam Sudan đến một cảng trên Biển Đỏ sau khi điều kiện an ninh được cải thiện.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ