Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 7/5: Lấy lại đà tăng

Kinhtedothi - Giá xăng dầu bật tăng trở lại khi áp lực lạm phát ở Mỹ vẫn còn lớn, thiếu hụt nguồn cung vẫn hiện hữu. Tuy nhiên, tính chung tuần cả dầu Brent và WTI đều giảm tuần thứ ba liên tiếp.

Chốt phiên giao dịch cuối cùng của tuần, giá dầu đã quay đầu phục hồi sau cú trượt dốc không phanh tới hơn 9% hồi đầu tuần. Giá dầu đã leo dốc 4%, khiến cả dầu Brent và WTI đều đã trở lại được mức giá hơn 70 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

ECB đã giảm tốc độ tăng lãi suất và để ngỏ các lựa chọn đối với các động thái trong tương lai khi cơ quan này đang nỗ lực chống lạm phát ở khu vực đồng euro vẫn đang ở mức cao.

 

Các chuyên gia cho rằng, giá dầu đã lấy lại được đà tăng sau khi Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) chỉ tăng lãi suất 25 điểm cơ bản – lần tăng lãi suất thứ 7 liên tiếp.

Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách giao dịch của BOK Financial Dennis Kissler nhận xét, dầu thô đang cố gắng đảo ngược tình trạng mất giá gần đây do lãi suất cao hơn và lo ngại suy thoái kinh tế chủ yếu xảy ra trong lĩnh vực ngân hàng.

Theo một số nhà phân tích, hiện các nguyên tắc cơ bản trên thị trường vật chất đang mạnh hơn so với thị trường tương lai.

Theo nhà phân tích thị trường dầu mỏ của PVM Stephen Brennock, việc bán tháo điên cuồng trong tuần qua được thúc đẩy bởi những lo ngại về nhu cầu liên quan đến rủi ro suy thoái và căng thẳng trong lĩnh vực ngân hàng Mỹ. "Kết quả cuối cùng là sự mất kết nối lớn giữa số dư dầu và giá dầu" - Brennock nhấn mạnh.

Dự đoán giá dầu sẽ tăng trong những tuần tới, người đứng đầu bộ phận chiến lược hàng hóa tại ING Commerzbank đánh giá rằng những lo ngại về nhu cầu dầu đã bị thổi phồng quá mức. Thị trường đang ở trong vùng quá bán và bảng cân đối kế toán của chúng tôi vẫn cho thấy, thị trường sẽ thâm hụt trong nửa cuối năm, điều này sẽ đẩy giá lên cao hơn.

Giàn khoan ngoài khơi của Petrovietnam. Ảnh minh họa

Tuần này, dù đã “bứt tốc” ở phiên giao dịch cuối cùng của tuần, dầu WTI giảm tới 7,1% và đóng cửa ở mức 71,34 USD/thùng; giá dầu Brent đã giảm khoảng 5,3% và dừng ở mức 75,3 USD/thùng.

Tính chung tuần, giá dầu đã “lao dốc không phanh” bởi nhiều yếu tố, trong đó có sự lo ngại cho sức khỏe của nền kinh tế Mỹ vì cuộc khủng hoảng ngân hàng, Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất, các chính trị gia Mỹ thảo luận về cách tránh vỡ nợ và dấu hiệu tăng trưởng sản xuất yếu tại Trung Quốc.

Trong tuần, Fed đã tăng lãi suất thêm 0,25 điểm phần trăm và có thể tạm dừng tăng lãi suất để các quan chức có thời gian đánh giá hậu quả từ những thất bại trong ngành ngân hàng gần đây và để làm rõ về việc nâng trần nợ của Mỹ.

Nhà môi giới dầu mỏ của PVM Tamas Varga nhận xét, với việc Fed có thể tạm dừng tăng lãi suất, trần nợ được hy vọng sẽ được giải quyết trong tháng này, việc cắt giảm sản lượng của OPEC+ sẽ diễn ra trong vài tuần nữa và nhu cầu toàn cầu tăng lên trong nửa cuối năm. “Chúng tôi ngày càng tin chắc rằng câu hỏi không phải giá dầu sẽ giảm đến mức nào mà là giảm trong bao lâu" – vị này nói.

Bộ Lao động Mỹ hôm thứ Sáu đã công bố dữ liệu nước này đã tạo thêm 253.000 việc làm mới trong tháng 4. Báo cáo việc làm tốt hơn mong đợi đã giúp giảm bớt một số lo ngại về suy thoái kinh tế sắp xảy ra ở Mỹ, đồng thời cho thấy thị trường lao động Mỹ vẫn vững vàng bất chấp cuộc khủng hoảng trong lĩnh vực ngân hàng và nền kinh tế đang trên đà giảm tốc.

Dữ liệu từ công ty dịch vụ dầu mỏ Baker Hughes cho thấy, trong tuần, số lượng giàn khoan dầu của Mỹ, một chỉ báo về sản lượng tương lai, đã giảm 3 giàn xuống còn 588 giàn.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ