Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 8/7: Dầu Brent tăng gần mức 79 USD/thùng

Kinhtedothi - Tác động từ lo ngại về nguồn cung và lực mua kỹ thuật đẩy giá xăng dầu leo dốc, lên gần mức 79 USD/thùng.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 8/7 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 10/2023 tăng 2,06 USD, tương đương 2,9%, lên mức 73,86 USD/thùng. Còn dầu Brent giao tháng 10/2023 tăng 1,95 USD, tương đương 2,6%, lên mức 78,47 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

Các chuyên gia cho biết, đây là mức đóng cửa cao nhất đối với dầu Brent kể từ ngày 1/5 và dầu WTI kể từ ngày 24/5. Cả hai mặt hàng dầu chuẩn này đều ghi nhận mức tăng khoảng 5% trong tuần.

Kết thúc phiên giao dịch, giá dầu tăng mạnh, khoảng 3%, lên mức cao nhất trong 9 tuần. Giá dầu leo dốc nhanh bởi tác động từ lo ngại về nguồn cung và lực mua kỹ thuật, bất chấp khả năng lãi suất tiếp tục tăng có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế và giảm nhu cầu dầu mỏ.

Hai nhà xuất khẩu dầu mỏ hàng đầu thế giới là Saudi Arabia và Nga đã công bố cắt giảm sản lượng mới trong tuần này, nâng tổng mức cắt giảm của OPEC+ lên khoảng 5 triệu thùng/ngày, tương đương 5% nhu cầu dầu toàn cầu.

Các nhà phân tích tại công ty dịch vụ tài chính Mỹ Morningstar nhận xét: “Việc cắt giảm sản lượng của OPEC+ sẽ thắt chặt thị trường, dẫn đến thâm hụt nguồn cung trong nửa cuối năm 2023, hỗ trợ giá dầu tăng cao hơn”.

Theo các nguồn tin thân cận với OPEC, nhóm này có thể duy trì quan điểm lạc quan về tăng trưởng nhu cầu dầu trong năm tới. Dự báo của OPEC cho năm 2024 có thể thấp hơn mức tăng trưởng mà họ dự kiến cho năm nay là 2,35 triệu thùng/ngày, tương đương 2,4% nhu cầu toàn cầu.

Một nhân tố hỗ trợ giá dầu tăng là việc đồng USD giảm xuống mức thấp nhất trong 2 tuần, sau khi dữ liệu cho thấy tăng trưởng việc làm của Mỹ thấp hơn dự kiến nhưng vẫn đủ mạnh để Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) có thể tiếp tục tăng lãi suất vào cuối tháng này.

Theo Công cụ FedWatch của CME Group, xác suất Fed tăng lãi suất thêm 25 điểm cơ bản tại cuộc họp ngày 25 và 26/7 hiện khoảng 95%, tăng từ 92% ngay trước khi dữ liệu được công bố ngày 6/7.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

28 Oct, 08:42 AM

Giá lợn hơi liên tục đi xuống trong nhiều tháng, đẩy người chăn nuôi vào cảnh thua lỗ, trong khi giá thịt tại chợ dân sinh và siêu thị giảm chậm, khiến người tiêu dùng chưa được hưởng lợi tương xứng.

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ