Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu ngày 6/1: Dầu Brent tiến dần mức 79 USD/thùng

Kinhtedothi - Giá xăng dầu leo dốc do dữ liệu về dự trữ nhiên liệu của Mỹ giảm. Trong đó, dầu Brent tăng dần đến mức 79 USD/thùng.

Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 5/1 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ giao tháng 2 “bỏ túi” 83 cent, tương đương 1,2%, lên mức 73,67 USD/thùng. Còn dầu Brent giao tháng 3 tăng 85 cent, tương đương 1,1%, lên mức 78,69 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 5/1, giá dầu tăng khoảng 1% sau khi “lao dốc không phanh” liên tục trong 2 ngày đầu tiên của năm mới.

Giá dầu đã giảm tới hơn 9% chỉ trong 2 phiên chào năm mới, ghi nhận mức giảm 2 ngày đầu năm lớn nhất trong 3 thập kỷ qua. Sự sụt giảm giá dầu là bởi lo ngại về suy thoái kinh tế toàn cầu, đặc biệt sau các dấu hiệu kinh tế yếu kém trong ngắn hạn ở hai quốc gia tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới là Mỹ và Trung Quốc. Tuy nhiên, giá dầu đã không thể thiết lập cú hat-trick giảm. Dữ liệu từ chính phủ Mỹ cho thấy tồn kho nhiên liệu ở nước này thấp hơn đã hỗ trợ giá dầu nhanh chóng quay đầu và tăng nhẹ.

Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), dự trữ sản phẩm chưng cất của Mỹ giảm 1,4 triệu thùng, cao hơn so với kỳ vọng chỉ giảm 296.000 thùng, do ảnh hưởng của một cơn bão mùa đông hồi cuối tháng 12/2022. Ngoài ra, dự trữ xăng của Mỹ đã giảm 346.000 thùng trong tuần kết thúc vào ngày 30/12/2022, thấp hơn so với kỳ vọng của các nhà phân tích trong một cuộc thăm dò của Reuters là giảm 486.000 thùng; dự trữ dầu thô của Mỹ tăng 1,7 triệu thùng, bằng gần 1 nửa so với báo cáo của Viện Dầu khí Mỹ (API) trước đó 1 ngày.

Phản ánh xu hướng giảm giá trong ngắn hạn, các hợp đồng gần nhất của hai mặt hàng dầu chuẩn Brent và WTI được giao dịch với mức chiết khấu cho tháng tiếp theo, một cấu trúc được gọi là bù hoãn mua.

Trước đó ngày 4/1, các số liệu cho thấy hoạt động sản xuất của Mỹ tiếp tục sụt giảm trong tháng 12 đã gây áp lực lên giá. Một cuộc khảo sát từ Bộ Lao động Mỹ cho thấy cơ hội việc làm giảm ít hơn dự kiến, làm dấy lên lo ngại rằng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) sẽ sử dụng thị trường lao động thắt chặt như một lý do để giữ lãi suất ở mức cao hơn trong khoảng thời gian dài hơn dự kiến.

Trong khi đó, chính phủ Trung Quốc đã tăng hạn ngạch xuất khẩu các sản phẩm dầu tinh chế trong đợt đầu tiên cho năm 2023, báo hiệu kỳ vọng về nhu cầu nội địa kém.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ