Kinhtedothi - Giá xăng dầu trong nước được dự báo sẽ giảm mạnh từ 1.000 – 2.000 đồng/lít trong phiên điều hành sắp tới (ngày 11/10) vì thị trường dầu thế giới biến động.
Giá xăng dầu trong nước dự báo sẽ giảm mạnh trong kỳ điều hành sắp tới (11/10).
Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (đơn vị duy nhất ở Việt Nam kết nối trực tiếp với các sàn giao dịch xăng dầu thế giới 24/7), giá dầu đang phải chịu sức từ ép đà tăng mạnh của đồng USD và lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ.
Trên cơ sở đó, một số cá nhân và doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu dự báo, giá xăng dầu sẽ tiếp tục giảm mạnh trong kỳ điều chỉnh sắp tới, dao động từ 1.000 – 2.000 đồng vì thị trường dầu thế giới biến động, sụt giảm mạnh trong tuần trước.
Hiện tại, giá bán lẻ xăng dầu trong nước sáng ngày 10/10 tiếp tục áp dụng theo phiên điều chỉnh từ 16 giờ ngày 2/10 của Liên Bộ Tài chính – Bộ Công Thương.
Cụ thể, giá xăng E5 RON 92 là 23.502 đồng/lít; xăng RON 95 giá 24.842 đồng/lít, dầu mazut cũng giá 17.452 đồng/kg, giá dầu diesel và dầu hỏa lần lượt là 23.594 đồng/lít và 23.816 đồng/lít.
Trong phiên điều chỉnh ngày 2/10, nhà điều hành không trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (BOG) đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu. Đồng thời, dừng chi Quỹ BOG đối với hai mặt hàng xăng, không chi Quỹ BOG đối với mặt hàng dầu mazut.
Kinhtedothi - Kéo dài đà giảm của phiên giao dịch cuối cùng của tuần trước, giá dầu tuần này đã “lao dốc không phanh” với giá dầu Brent giảm khoảng 11% xuống mức 84,58 USD/thùng, giá dầu WTI của Mỹ giảm hơn 8% xuống mức 82,79 USD/thùng.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.
Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).