Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng ngày mai (11/5) sẽ giảm mạnh?

Kinhtedothi - Giá xăng bán lẻ trong kỳ điều hành ngày mai (11/5) được dự báo giảm mạnh theo xăng dầu thế giới, với mức trên dưới 1.000 đồng/lít.

Trên thị trường thế giới, giá xăng dầu thời gian gần đây liên tục lao dốc. Giá dầu thô đã trải qua 3 tuần giảm liên tiếp. Đến sáng 10/5, giá dầu thô thế giới nhích nhẹ, song vẫn dưới mốc 80 USD/thùng.

Giá xăng ngày mai (11/5) dự kiến giảm mạnh. Ảnh minh họa

Cụ thể: Dầu Brent giao tháng 7 tăng 43 cent, tương đương 0,6%, lên mức 77,44 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI của Mỹ đóng cửa tăng 55 cent, tương đương 0,8%, lên mức 73,71 USD/thùng.

Một số lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho biết, giá dầu trên thế giới những ngày gần đây biến động liên tục nhưng theo xu hướng giảm là cơ bản.

Theo đó, giá xăng trong nước ngày mai (11/5) có thể giảm trên dưới 1.000 đồng/lít; giá dầu giảm từ 600 – 900 đồng/lít. Tuy nhiên, mức điều chỉnh còn phụ thuộc vào quyết định sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu của cơ quan điều hành là Liên Bộ Công Thương – Tài chính và các loại phí có điều chỉnh khác nếu có. Trong trường hợp cơ quan điều hành trích lập hoặc không chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu thì giá xăng dầu có thể giảm ít hơn.

Nếu dự báo trên là chính xác, giá các mặt hàng xăng trong nước vào ngày mai sẽ có lần giảm thứ 3 liên tiếp. Như vậy, từ đầu năm 2023 đến nay, giá xăng đã trải qua 13 lần điều chỉnh, trong đó có 7 lần tăng, 5 lần giảm và 1 lần giữ nguyên.

 

Doanh nghiệp xăng dầu lại kêu khó

Doanh nghiệp xăng dầu lại kêu khó

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ