Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng ngày mai (3/7) sẽ giảm nhẹ?

Kinhtedothi - Giá xăng bán lẻ tại kỳ điều hành ngày mai (3/7) được dự báo giảm nhẹ theo giá xăng thế giới, với mức từ 100 - 300 đồng/lít.
Dự báo giá xăng ngày mai (3/7) sẽ giảm nhẹ. Ảnh: Phạm Hùng

Trên thị trường thế giới, vào sáng ngày 2/7/2023 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô WTI giảm 0,26 USD, xuống mức 70,49 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent giảm 0,17 USD, xuống mức 75,28 USD/thùng.

Giá dầu báo lỗ quý thứ tư liên tiếp do các nhà đầu tư lo ngại rằng hoạt động kinh tế toàn cầu trì trệ có thể làm giảm nhu cầu nhiên liệu.

Dầu thô Brent trong 3 tháng tính đến hết tháng 6/2023, hợp đồng hoàn tất giảm 6%. Dầu thô WTI giảm hàng quý thứ hai liên tiếp, giảm khoảng 6,5% trong ba tháng gần nhất.

Một số lãnh đạo doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho biết, thời gian qua, giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore có xu hướng giảm so với kỳ trước. Tuy nhiên, mức điều chỉnh không đáng kể.

Dựa trên diễn biến giá thế giới, các doanh nghiệp dự báo trong kỳ điều hành ngày 3/7, xăng trong nước có thể giảm 100 - 300 đồng/lít, trong khi dầu diesel có thể tăng 100 đồng/lít. Trong trường hợp liên Bộ Công Thương - Tài chính trích quỹ bình ổn giá xăng dầu, giá xăng có thể tiếp tục giữ nguyên, thậm chí tăng nhẹ.

Nếu dự báo trên là chính xác, giá các mặt hàng xăng trong nước vào ngày mai sẽ có lần giảm sau 2 phiên giữ nguyên giá. Như vậy, từ đầu năm đến nay, giá xăng đã trải qua 18 lần điều chỉnh, trong đó có 9 lần tăng, 6 lần giảm và 3 lần giữ nguyên.

Giá xăng, dầu vẫn diễn biến khó lường

Giá xăng, dầu vẫn diễn biến khó lường

Để không bị động nguồn cung xăng dầu

Để không bị động nguồn cung xăng dầu

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ