Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng sẽ tiếp tục tăng?

Kinhtedothi - Nếu không sử dụng quỹ bình ổn, giá xăng trong nước sẽ tăng vào kỳ điều chỉnh ngày 11/1 tới do giá nguyên liệu trên thế giới đang tăng mạnh.
Theo số liệu từ Bộ Công Thương, giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 7/1 tăng đáng kể so với kỳ tính giá ngày 26/12/2020.
Cụ thể, giá xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 trung bình 55,73 USD/thùng, xăng RON 95 là 56,82 USD/thùng, cùng tăng khoảng 4,5% so với kỳ trước. Giá dầu cũng biến động mạnh, dầu hỏa có ngày lên mức 56,67 USD/thùng, cao nhất kể từ ngày 6/3/2020.

 
Như vậy, nếu cơ quan quản lý không tác động đến quỹ bình ổn, ở kỳ điều hành ngày 11/1, giá xăng E5 RON 92 có thể tăng 390 đồng/lít, giá xăng RON 95 tăng 530 đồng/lít.
Đối với mặt hàng dầu diesel có khả năng tăng 160 đồng/lít; dầu hỏa tăng 170 đồng/lít và dầu mazut tăng 170 đồng/kg.
Theo dự báo trên, giá các mặt hàng xăng trong nước có lần tăng thứ 4 liên tiếp. Giá xăng E5 RON 92 sẽ xấp xỉ gần 16.000 đồng/lít, trong khi với RON 95 là đạt 17.000 đồng/lít.
Tuy nhiên, nếu cơ quan quản lý giảm trích lập hoặc tăng chi quỹ bình ổn giá xăng dầu, giá xăng sẽ tăng ít hơn. Hiện tại, giá bán lẻ xăng E5 RON 92 trên thị trường ở mức 15.518 đồng/lít, với xăng RON 95 là 16.479 đồng/lít, cao nhất 9 tháng.
Trong năm 2020, sau 24 lần thay đổi giá, cả xăng E5 RON 92 và RON 95 cùng có 9 lần tăng, 11 lần giảm và 4 lần giữ nguyên.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ