Kinhtedothi - Từ 15 giờ ngày 17/4, xăng RON 95 tăng 416 đồng/lít, lên mức 25.237 đồng/lít, giá xăng RON 92 tăng 378 đồng/lít, với mức 24.226 đồng/lít.
Chiều 17/4, liên Bộ Công Thương - Tài chính thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ. Cụ thể, giá xăng RON 95 tăng 416 đồng/lít; xăng RON 92 tăng 378 đồng/lít; dầu diesel giảm 164 đồng/lít, dầu hỏa giảm 178 đồng/lít, dầu mazut tăng 198 đồng/kg.
Giá xăng tăng 400 đồng/lít trước ngày nghỉ giỗ Tổ Hùng Vương. Ảnh minh hoạ.
Kỳ điều hành này, Liên Bộ quyết định không trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (BOG) đối với các mặt hàng xăng RON92, xăng RON95, dầu diesel, dầu hỏa và dầu mazut; đồng thời không chi sử dụng Quỹ BOG đối với các mặt hàng xăng RON92, xăng RON95, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut.
Sau thực hiện trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau: xăng RON92 giá bán không cao hơn 24.226 đồng/lít; xăng RON95 có giá bán không cao hơn 25.237 đồng/lít; dầu diesel có giá bán không cao hơn 21.446 đồng/lít; dầu hỏa có giá bán không cao hơn 21.416 đồng/lít; dầu mazut không cao hơn 17.206 đồng/kg.
Như vậy, kể từ đầu năm 2024 đến nay, giá xăng trong nước đã có 10 lần tăng, 5 lần giảm.
Kinhtedothi - Những cơn gió ngược kinh tế gây áp lực lên tâm lý nhà đầu tư, hạn chế lợi nhuận từ căng thẳng địa chính trị ở Trung Đông, giá xăng dầu thế giới dịch chuyển nhẹ. Tại thị trường trong nước, xăng tăng và dầu giảm.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.