Kinhtedothi - Đơn vị thi công tiến hành rào chắn một phần gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh để phục vụ công tác gia cố nền đất, đào và thi công kết cấu của dốc hạ ngầm thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Để phục vụ công tác gia cố nền đất, đào, thi công kết cấu của dốc hạ ngầm thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội (Dự án), Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng tư vấn, nhà thầu và các cơ quan có liên quan tiến hành rào chắn dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh theo giấy phép số 190/GP-SGTVT.
Ngày 6/7, đơn vị thi công tiến hành rào chắn, quan trắc, theo dõi, đánh giá và điều chỉnh phương án (nếu có) dự kiến trong 3 ngày. Hàng rào cố định theo phương án được thống nhất được triển khai từ ngày 8/7/2024. Thời gian rào chắn, phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công 18 tháng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng tư vấn, nhà thầu và các cơ quan có liên quan tiến hành rào chắn dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh theo giấy phép số 190/GP-SGTVT.
Phạm vi rào chắn phục vụ thi công dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh được lắp dựng tạo thành đảo giao thông với chiều dài 50m, chiều rộng 50m. Đảm bảo bề rộng mặt đường giao thông tối thiểu 10,5m và trên cầu tạm 2 tối thiểu 11,25m.
Hình thức rào chắn cố định bằng rào tôn cao 1.8m. Tại những vị trí hạn chế tầm nhìn hàng rào tôn sẽ được bố trí hệ thống lưới B40 để đảm bảo tầm nhìn, tránh xung đột giao thông và an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.
Phương án phân luồng tổ chức giao thông đi dưới gầm cầu vượt theo hướng từ Nguyễn Chí Thanh đi Liễu Giai qua phần bên phải của cầu tạm số 2 và hướng từ Liễu Giai đi Nguyễn Chí Thanh qua phần bên phải của cầu tạm số 1.
Một phần lòng đường bị thu hẹp để phục vụ thi công dự án.
Tổ chức giao thông trên đường tạm Kim Mã đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đi Ngọc Khánh và nút giao Đào Tấn - Liễu Giai được giữ nguyên như hiện tại.
Phương án sẽ được tiếp tục theo dõi và điều chỉnh cho phù hợp với tình hình giao thông thực tế sau khi có ý kiến thống nhất liên ngành Giao thông vận tải - Công an thành phố.
Sau 1 tuần rào chắn dự án, tình hình giao thông qua khu vực diễn ra thuận lợi, an toàn. Vào giờ cao điểm, không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Hệ thống đèn tín hiệu, biển bán giao thông được điều chỉnh để phục vụ thi công dự án.
Mặc dù lòng đường bị thu hẹp, nhưng phương tiện vẫn di chuyển khá dễ dàng.
Vào giờ cao điểm, các tuyến đường dẫn qua dự án không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Bên trong công trường, công nhân cùng máy móc cỡ lớn đang tích cực làm việc.
Phạm vi rào chắn phục vụ thi công dưới gầm cầu vượt Nguyễn Chí Thanh được lắp dựng tạo thành đảo giao thông với chiều dài 50m, chiều rộng 50m.
Bề rộng mặt đường giao thông tối thiểu 10,5m và trên cầu tạm 2 tối thiểu 11,25m.
Phương án phân luồng tổ chức giao thông đi dưới gầm cầu vượt theo hướng từ Nguyễn Chí Thanh đi Liễu Giai qua phần bên phải của cầu tạm số 2 và hướng từ Liễu Giai đi Nguyễn Chí Thanh qua phần bên phải của cầu tạm số 1.
Bên trong khu vực rào chắn, nền đất đang được gia cố.
Hình thức rào chắn cố định bằng rào tôn cao 1.8m.
Tại những vị trí hạn chế tầm nhìn hàng rào tôn sẽ được bố trí hệ thống lưới B40 để đảm bảo tầm nhìn, tránh xung đột giao thông và an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông.
Sau 1 tuần rào chắn dự án, tình hình giao thông qua khu vực diễn ra thuận lợi, an toàn. Vào giờ cao điểm, không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Kinhtedothi - Công an huyện Hoài Đức, Hà Nội đang điều tra vụ tai nạn giao thông giữa xe ben, xe tải và xe máy xảy ra trên địa bàn xã xã Dương Liễu trưa 16/7 khiến 4 người tử vong.
Kinhtedothi - Hà Nội: Tai nạn liên hoàn khiến 4 người tử vong; Cụ ông 82 tuổi tử vong sau va chạm xe tải; Nam thanh niên tử vong cạnh xe máy nằm dưới rãnh thoát nước... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 16/7/2024.
Kinhtedothi – Theo Uỷ ban ATGT quốc gia, tình hình trật tự ATGT 6 tháng đầu năm 2024 vẫn còn diễn biến phức tạp. Trong đó, số lượng người chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông có chiều hướng gia tăng là một trong những vấn đề đáng lo ngại.
Kinhtedothi - Hà Nội đang đến gần hơn với mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn hệ thống phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch, góp phần quan trọng giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đó là kết quả của một quá trình vận động nhanh, mạnh nhưng vẫn rất chắc chắn để bảo đảm hiệu quả bền vững.
Kinhtedothi- Theo kết quả xác minh ban đầu, vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại xã Phình Hồ xảy ra khi xe khách 29 chỗ di chuyển qua đoạn đường bê tông có độ dốc lớn, cua chữ S liên tiếp, phương tiện có dấu hiệu mất phanh, dẫn đến va chạm hộ lan và bị lật.
Kinhtedothi- Liên quan đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại xã Phình Hồ, tỉnh Lào Cai, cơ quan chức năng xác định có 9 người tử vong và 9 người bị thương. Ngành y tế Lào Cai đã khẩn trương huy động lực lượng, phương tiện để cấp cứu, điều trị và tổ chức chuyển tuyến các nạn nhân về các bệnh viện tuyến Trung ương.
Kinhtedothi- Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra sáng 27/12/2025 tại xã Phình Hồ làm 9 người tử vong, 9 người bị thương, Thường trực Tỉnh ủy và UBND tỉnh Lào Cai đã ban hành nhiều chỉ đạo khẩn, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc nhằm khắc phục hậu quả, hỗ trợ nạn nhân và tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Kinhtedothi- Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra sáng 27/12 tại xã Phình Hồ, tỉnh Lào Cai, khi xe ô tô chở khoảng 20 người trong đoàn thiện nguyện từ Hà Nội bị lật tại chân dốc, đến thời điểm hiện tại đã có 8 người tử vong.
