Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội: Dịch vụ rửa xe quá tải, “hét” giá ngày cuối cùng năm Nhâm Dần

Kinhtedothi - Dịch vụ rửa xe máy, ô tô ở Hà Nội ngày 30 Tết kiếm bộn tiền do lượng khách tăng đột biến, giá tăng theo từng giờ, có khi gấp ba, gấp bốn so với ngày thường.
Theo ghi nhận của phóng viên, vào ngày 21/1 (tức 30 Tết Nguyên đán), nhiều tiệm rửa xe trên địa bàn Hà Nội đã hoạt động hết công suất, tất bật từ sáng sớm, huy động thêm nhân viên để đáp ứng nhu cầu tăng cao đột biến của người dân.
Một chủ dịch vụ rửa xe cho biết, ngày 29, 30 trời nắng đẹp, khách mang xe đến rửa tăng đột biến. Lượng xe ra vào liên tục, đỗ kín bãi, nhân viên của cửa hàng từ lúc mở cửa cho đến tận trưa không có giây phút nào nghỉ ngơi.
Ô tô ngày thường dao động khoảng 50.000 - 100.000 đồng/xe, thì ngày 30 Tết đã tăng lên 150.000 - 300.000đồng/xe. Một nhân viên rửa xe chia sẻ, ngày hôm qua (tức 29 Tết) cửa hàng rửa khoảng hơn 80 chiếc.
Nhân viên liên tục làm việc luôn tay luôn chân rửa xe cho khách.
Trong khi đó, nhiều cửa hàng rửa xe máy cũng trong tình trạng có hàng chục chiếc đang đợi rửa. Giá rửa xe sáng 30 Tết tại Hà Nội tăng gấp nhiều lần so với ngày thường, từ 10.000 - 15.000 đồng/xe đã tăng lên 40.000 - 50.000 đồng/xe.
Anh Tuấn, chủ một cửa hàng chuyên sửa xe máy cho biết, hiện chỉ còn anh cùng 2 nhân viên khác ở lại làm nốt 30 Tết. "Do 3 anh em cùng quê Phú Thọ, đường đi về gần nên chúng tôi vẫn nhận rửa xe và sửa chữa các lỗi nhỏ rồi tối mới về quê" - anh Tuấn cho hay.
“Về nhà ăn Tết” chiều cuối năm

“Về nhà ăn Tết” chiều cuối năm

Hàng hoá, dịch vụ hút khách ngày 30 Tết

Hàng hoá, dịch vụ hút khách ngày 30 Tết

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ