Hà Nội: khẩn trương sửa chữa Vành đai 3 trên cao
Kinhtedothi - Đường Vành đai 3 trên cao gánh lượng phương tiện vượt quá 5 lần thiết kế, sau 13 năm sử dụng, tuyến đường đã có những hư hại. Trước thực tế đó, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đang huy động tối đa nhân lực khẩn trương sửa chữa tuyến đường này.
Yêu cầu cấp bách
Đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì là tuyến đường huyết mạch của Thủ đô Hà Nội. Đây cũng là tuyến đường xuyên tâm trọng yếu kết nối các tỉnh phía Đông, phía Nam đi các tỉnh khu vực phía Bắc và Tây Bắc. Do vậy, tuyến đường luôn trong tình trạng đông đúc cả ngày lẫn đêm.
Theo tính toán của Sở Xây dựng TP Hà Nội, trung bình mỗi giờ, tuyến đường này có khoảng 5.000 phương tiện lưu thông qua. Hiện tuyến đường đang phải gánh lượng phương tiện vượt gấp 5 lần so với thiết kế ban đầu.
Đơn vị thi công rào chắn từng đoạn, tiến hành sửa chữa Vành đai 3 trên cao.
Việc lượng phương tiện tăng cao gấp nhiều lần so với thiết kế sau nhiều năm sử dụng đã dẫn đến tình trạng tuyến đường hư hại một số khu vực bề mặt và các khe co giãn. Tuyến đường xuống cấp làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện, mất an toàn giao thông. Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trên đường Vành đai 3, đại tu, sửa chữa lớn đối với tuyến đường này là yêu cầu cấp bách.
Đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết: “Trước yêu cầu cấp bách phục vụ người dân đi lại thuận lợi, an toàn, được sự chấp thuận của UBND TP Hà Nội và Sở Xây dựng, chúng tôi tiến hành sửa chữa tuyến đường Vành đai 3 với 8 vị trí thảm lại mặt đường và 72 khe co giãn”.
6 mũi thi công cùng hàng chục máy móc hiện đại đồng loạt sửa chữa.
Theo vị đại diện này, dự án chia làm 6 giai đoạn và được triển khai từ tháng 3/2025. Đến nay, dự án sửa chữa đường Vành đai 3 đã hoàn thành 65% khối lượng công việc. Để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến việc tham gia giao thông, đơn vị sẽ tiến hành cấm đường theo từng đoạn để sửa chữa từ 22 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau. Ban ngày, để chờ bê tông cũng như lớp nhựa asphalt đạt đủ cường độ đông cứng, đơn vị sẽ tiến hành rào chắn một nửa mặt đường trong vòng 3 ngày.
Huy động tối đa nhân lực
Trao đổi với phóng viên, ông Đỗ Quang Thái - Phó Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Xây dựng công trình giao thông 135 cho biết: “Chúng tôi đang triển khai sửa chữa đường Vành đai 3 đoạn từ hầm chui Trung Hoà đến cầu vượt Mai Dịch. Để triển khai sửa chữa nhanh, đảm bảo chất lượng, đơn vị huy động 6 mũi cùng nhiều máy móc hiện đại thi công liên tục từ 22 giờ đêm đến 6 giờ sáng hôm sau”.
Đơn vị thi công cào bóc mặt đường hư hại và thay thế khe co giãn.
Theo ông Đỗ Quang Thái, đây là dự án sửa chữa đặc thù khi vừa thi công vừa cho phương tiện đi lại vào ban ngày, nên đơn vị đã đưa ra những phương án tối ưu nhất. Bên cạnh đó, bố trí người phối hợp với lực lượng CSGT hướng dẫn người dân đi lại, giảm thiểu tối đa ùn tắc bên dưới.
“Đơn vị thi công sẽ đào toàn bộ khe co giãn cũ, hư hỏng dạng ray tàu để thay thế bằng hệ thống khe co giãn hình răng lược - hiện đại, tạo sự lưu thông êm thuận cho phương tiện. Chúng tôi cũng chia nhỏ từng đoạn để thi công cuốn chiếu. Làm xong tới đâu, chúng tôi trả lại mặt đường tới đấy để phương tiện có thể di chuyển qua ngay” – ông Đỗ Quang Thái thông tin.
Hoạt động sửa chữa diễn ra từ 22 giờ đêm đến 6 giờ sáng ngày hôm sau.
Liên quan đến vấn đề này, đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội cho biết, thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục đôn đốc nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ dự án. Dự kiến đến tháng 9/2025 toàn bộ tuyến đường Vành đai 3 sẽ được sửa chữa xong, đưa vào khai thác trở lại bình thường.
“Việc sửa chữa trong với điều hạn chế trên đường Vành đai 3 không thể tránh khỏi sự bất tiện cho người tham gia giao thông. Trước sự cấp thiết của việc sửa chữa tuyến đường này, chúng tôi mong rằng người dân ủng hộ cũng như tạo điều kiện hết mức để dự án sớm hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra” – Đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông chia sẻ.
