Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Hà Nội tiếp tục giảm 3 điểm ùn tắc giao thông

Kinhtedothi - Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cuối năm 2022 cho thấy toàn thành phố có 37 điểm ùn tắc giao thông, chủ yếu tập trung trong khu vực nội thành, trong số này có 10 điểm ùn tắc phát sinh mới.

Nguyên nhân gây ùn tắc được cho là do lưu lượng phương tiện lớn, ý thức tham gia giao thông của người dân chưa cao. Ngoài ra, ùn tắc giao thông tại 37 điểm còn có các nguyên nhân đặc thù khác như: có 17 điểm ùn tắc giao thông do rào chắn thi công các dự án gây thu hẹp lòng đường; 10 điểm do hạ tầng chưa đồng bộ; 10 điểm do quá tải kết cấu hạ tầng.

Để xử lý tình trạng ùn tắc, thời gian qua lực lượng chức năng đã thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông tại 6/37 điểm nghẽn về giao thông gồm: Trung Văn – Tố Hữu; ngã ba Xa La – Cầu Bươu; Châu Văn Liêm – Lê Quang Đạo; Lê Văn Lương – Hoàng Minh Giám – Nguyễn Tuân; Lãng Yên – đê Nguyễn Khoái. “Tính đến hết tháng 2/2023, đã xử lý được 3/37 điểm ùn tắc giao thông gồm các điểm: Châu Văn Liêm – Lê Quang Đạo; Đại La – Trần Đại Nghĩa; Ngã Tư Vọng.

Cũng theo báo cáo của Sở GTVT, toàn TP hiện có hơn 23 nghìn km đường bộ, trong đó Sở GTVT quản lý hơn 2.300 km và UBND cấp huyện quản lý hơn 21 nghìn km. Tỷ lệ diện tích đất dành cho giao thông trên diện tích đất xây dựng đô thị đạt khoảng 10,35%. Hiện TP có 154 tuyến bus, tiếp cận 30/30 quận huyện và thị xã, 1 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã đưa vào khai thác.

Tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đạt 18,5%. Tính đến tháng 2-2023, toàn Hà Nội có 7,86 triệu phương tiện giao thông, trong đó có hơn 1 triệu ô tô, 6,6 triệu xe máy và gần 185 nghìn xe máy điện. Ngoài ra trên địa bàn TP thường xuyên có khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành phố tham gia giao thông. Tốc độ gia tăng phương tiện giao thông trung bình của Hà Nội vào khoảng từ 4-5%/năm (Năm 2018: 6.548.879; Năm 2019: 6.879.517; Năm 2020: 7.245.515; năm 2021:7.531.839; năm 2022: 7.860.151). Quy mô dân số của Hà Nội hiện có hơn 8 triệu người và khoảng 1,2 – 1,5 triệu người vãng lai thường xuyên sinh sống và làm việc trên địa bàn.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

02 Feb, 12:33 PM

Kinhtodothi - Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban QLDA) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú, góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

02 Feb, 05:14 AM

Kinhtedothi - Việc nhiều tuyến đường tại các đô thị thường xuyên bị đào lên lấp xuống để thi công hạ tầng ngầm cho thấy một lỗ hổng lớn về tư duy kỹ thuật, sự lạc hậu trong công nghệ và một hệ thống quản trị đô thị đang thiếu đi sự kết nối đồng bộ.

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

30 Jan, 09:56 AM

Kinhtedothi - Cùng với việc tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025, tỉnh Khánh Hòa đang đồng thời chuẩn bị triển khai loạt dự án hạ tầng quy mô lớn trong giai đoạn tiếp theo, hướng tới mục tiêu tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ