Tuy nhiên, do ảnh hưởng của thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với xe trên 125 cc nên Honda chỉ giới thiệu PCX 2014 bản động cơ 125 cc tại Việt Nam. Trong khi đó tại châu Âu, PCX 2014 có cả động cơ 125 và 150 cc.
 Tại châu Âu, PCX 2014 có cả động cơ 125 và 150 cc |
Những cải tiến đáng kể của PCX 2014 tại khu vực châu Âu gồm hệ thống chiếu sáng full LED (đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan…), một đầu cắm sạc cho các thiết bị đi động như điện thoại di động, định vị GPS, cốp xe rộng hơn, nắp bình xăng cải tiến tiện dụng hơn… Cả hai mẫu xe này đều có mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn nhờ sử dụng loại lốp mới và động cơ cải tiến. Bên cạnh đó, dung tích bình xăng của PCX125 và PCX150 2014 đều tăng từ 7,3 lít lên 9,5 lít, giúp xe di chuyển liên tục 349 km với PCX150 và 375 km với PCX125 mà không cần dừng lại đổ tiếp nhiên liệu, không dùng hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop. Ngoài ra, dung tích thực của động cơ PCX150 tăng từ 149 cc lên 153 cc. Các chức năng tiên tiến vốn có khác như dừng cầm chừng, khởi động điện kết hợp bộ đề êm ái, động cơ thông minh giảm thiểu ma sát eSP... vẫn được giữ nguyên. PCX 2014 sẽ được bán ra tại châu Âu trong quý I này với 6 màu gồm trắng, đen, bạc, đỏ, xám và nâu. Giá bán của xe chưa được công bố.
