Theo đó, công ty đã kết luận rằng có lỗi ăn mòn ở xe Santa Fe phiên bản 2001-2006 tại Mỹ. Một số xe đã bị gãy lò xo cuộn do tiếp xúc với muối rải đường, có thể chọc vào lốp, dẫn tới nguy cơ tai nạn. Đợt triệu hồi này được tiến hành ở 20 bang của Mỹ, nơi phải rải muối ra đường vào mùa đông để làm tan băng tuyết.
Đợt triệu hồi thứ 2 liên quan đến xe Veracruz phiên bản từ 2007 đến 2012 (đây là mẫu xe đã không còn trên thị trường) do hỏng bộ phát điện, dẫn tới nguy cơ rò rỉ dầu từ đầu xy-lanh, khiến xe có thể bất ngờ bị tụt công suất khi đang chạy. Biện pháp khắc phục là thay miếng đệm ở vỏ xú-páp để ngăn rò rỉ dầu. Ngoài ra, bộ phận kỹ thuật của đại lý cũng sẽ kiểm tra bộ phát điện và thay thế nếu cần thiết. Đợt triệu hồi thứ 3 liên quan đến xe Sonata 2011 do nguy cơ lỗi mối hàn ở xy-lanh chủ và bộ phận điều khiển thủy lực, khiến dầu phanh chảy ra ngoài, gây mất phanh. Ba đợt triệu hồi này liên quan đến gần 420.000 xe, nâng tổng số xe Hyundai thông báo triệu hồi trong tuần qua lên tới 1,3 triệu chiếc.
