Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới
Kinhtedothi - Cùng với việc tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025, tỉnh Khánh Hòa đang đồng thời chuẩn bị triển khai loạt dự án hạ tầng quy mô lớn trong giai đoạn tiếp theo, hướng tới mục tiêu tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch bền vững.
Nhiều dự án trọng điểm đạt tiến độ quan trọng trong năm 2025
Ngày 30/1, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa Phạm Minh Tân cho biết, trong năm 2025, nhiều công trình giao thông liên vùng, có vai trò kết nối chiến lược do đơn vị làm chủ đầu tư đã đạt được những kết quả tích cực, dù vẫn còn gặp không ít khó khăn về mặt bằng và điều kiện thi công.
Nhiều công trình giao thông liên vùng, có vai trò kết nối chiến lược tại khu vực Nam Khánh Hòa đã được đưa vào khai thác.
Đáng chú ý là dự án đường từ thị trấn Tân Sơn (Ninh Thuận) đến ngã tư Tà Năng (Lâm Đồng). Trong đó, dự án thành phần đoạn Tân Sơn - Ma Nới đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ cuối năm 2023 và được quyết toán trong năm 2025. Đối với đoạn Ma Nới - Tà Năng, các gói thầu hiện đạt hơn 70% giá trị hợp đồng; nhiều đoạn tuyến đã thi công cơ bản hoàn thành, song vẫn chịu ảnh hưởng bởi điều kiện địa chất phức tạp và tình trạng mưa lũ kéo dài, gây sạt lở lớn, làm chậm tiến độ một số hạng mục.
Một dự án khác có ý nghĩa quan trọng trong kết nối hạ tầng là tuyến đường nối cao tốc Bắc - Nam với Cảng biển tổng hợp Cà Ná. Dự án thành phần đoạn từ Quốc lộ 1 đến cảng Cà Ná được khởi công từ tháng 5/2025, đến nay đạt hơn 30% khối lượng thi công.
“Tuy nhiên, do vướng mắc giải phóng mặt bằng, đặc biệt liên quan đến di dời mồ mả và một số hộ dân, dự án phải đề xuất gia hạn thời gian thực hiện sang năm 2026 để bảo đảm hoàn thành theo quy mô đã phê duyệt” - ông Phạm Minh Tân cho biết.
Tuyến đường nối cao tốc Bắc - Nam với Cảng biển tổng hợp Cà Ná là một trong những dự án mang tính kết nối hạ tầng.
Bên cạnh đó, công trình đường vành đai phía Bắc tỉnh (đoạn từ đèo Khánh Nhơn đến Quốc lộ 1) đã được nghiệm thu, đưa vào sử dụng tuyến chính. Trong năm 2025, tỉnh tiếp tục đầu tư bổ sung một số hạng mục nhằm đáp ứng kiến nghị của cử tri và hoàn thiện hạ tầng khu dân cư phục vụ dự án.
Chuẩn bị triển khai loạt dự án giao thông quy mô lớn
Nói thêm về tiến độ giải ngân, ông Phạm Minh Tân cho biết trong năm 2025, nhiều dự án giao thông sử dụng vốn ngân sách Trung ương tại Khánh Hòa đạt tỷ lệ giải ngân từ 60-80% kế hoạch, phản ánh nỗ lực lớn của chủ đầu tư và các đơn vị thi công trong bối cảnh khó khăn chung về mặt bằng và thủ tục. Tuy vậy, một số dự án mới ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư hoặc chưa được bố trí vốn đầy đủ vẫn có tỷ lệ giải ngân thấp, đặt ra yêu cầu cần sớm hoàn thiện thủ tục và cân đối nguồn lực trong thời gian tới.
“Một số dự án tiến độ bị ảnh hưởng nặng bởi địa hình phức tạp, mưa lũ bất thường, gây sạt lở khối lượng lớn vào giai đoạn những tháng cuối năm 2025. Từ thực tế nhiều dự án phải “xin lùi đích” so với kế hoạch ban đầu, để đẩy nhanh tiến độ trong thời gian tới, Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND tỉnh sớm chỉ đạo tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, thủ tục và cơ chế phối hợp giữa các địa phương tránh ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư công và mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh” - ông Phạm Minh Tân cho biết.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa cũng cho biết, song song với việc hoàn thành các công trình chuyển tiếp, Khánh Hòa đang chuẩn bị triển khai nhiều dự án giao thông mới có quy mô lớn trong giai đoạn 2026-2030, đóng vai trò động lực cho phát triển liên vùng và kinh tế biển.
Trong đó, đáng chú ý là dự án hạ tầng giao thông liên vùng kết nối từ Cảng biển tổng hợp Cà Ná lên khu vực Nam Tây Nguyên, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.000 tỷ đồng. Tuyến đường dài hơn 38km, kết hợp với đê Tây cảng Cà Ná, được kỳ vọng sẽ tạo trục vận chuyển hàng hóa chiến lược, phục vụ xuất nhập khẩu nông sản, khoáng sản và phát triển logistics khu vực.
Bên cạnh đó, tỉnh cũng đang nghiên cứu tuyến đường ven biển nối Cam Ranh đi Nam Khánh Hòa, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.000 tỷ đồng, trong đó có đoạn cầu vượt biển dài khoảng 4km. Dự án này không chỉ mở rộng không gian phát triển đô thị - du lịch ven biển mà còn góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.
Ông Phạm Minh Tân cho biết thêm, các dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường ven biển kết nối Cảng Cà Ná với khu vực dự kiến xây dựng nhà máy điện hạt nhân, tuyến đường động lực kết nối cao tốc Bắc - Nam với sân bay và khu du lịch trọng điểm và dự án cải tạo Quốc lộ 27 đoạn qua địa bàn tỉnh, đang được chuẩn bị hồ sơ để trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.
“Việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng tạo nền tảng thu hút đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng bền vững trong giai đoạn tới. Đây được xem là một trong những trụ cột quan trọng để tỉnh phát huy lợi thế kinh tế biển, du lịch và vai trò kết nối vùng Nam Trung Bộ - Tây Nguyên” - ông Phạm Minh Tân cho biết.
