Dự án đường liên vùng Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận gặp khó do vướng đất rừng
Kinhtedothi - Việc triển khai dự án đường giao thông từ Quốc lộ 27C đến đường tỉnh ĐT.656, kết nối Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận, đang gặp nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện, đặc biệt là vướng mắc liên quan đến đất rừng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công một số đoạn tuyến trọng điểm.
Ngày 27/1, ông Phạm Văn Hòa, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Nông nghiệp và Giao thông tỉnh Khánh Hòa cho biết, dự án đường liên vùng Khánh Hòa - Lâm Đồng - Ninh Thuận có tổng chiều dài khoảng 56,7km với tổng mức đầu tư hơn 1.929 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương và địa phương. Dự án được khởi công vào tháng 9/2024 và dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Cầu Cò Ró thuộc dự án đường liên vùng đang được triển khai thi công.
Dự án đường liên vùng được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các địa phương miền núi của Khánh Hòa với khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực.
Hiện dự án đang bị chậm tiến độ do đoạn tuyến số 2, từ Km10+00 đến Km42+00, là khu vực gặp nhiều khó khăn nhất trong công tác bàn giao mặt bằng do đi qua diện tích rừng lớn, trong khi đó các vật liệu đất, đá được lấy từ đoạn 2 để điều phối cho đoạn 1 và đoạn 3.
“Tổng diện tích đất rừng đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng sang mục đích khác phục vụ dự án lên tới khoảng 75,58ha. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, việc chuyển mục đích sử dụng rừng và xử lý tài sản khai thác tận dụng trên diện tích rừng này vẫn chưa hoàn tất, dẫn đến việc chưa thể bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công”- ông Phạm Văn Hòa cho biết.
Cụ thể, việc chậm bàn giao mặt bằng đoạn 2 không chỉ khiến khu vực này chưa thể triển khai thi công nền đường, mà còn gây ảnh hưởng dây chuyền đến các đoạn tuyến khác. Theo hồ sơ thiết kế, đoạn 2 là khu vực chủ yếu cung cấp nguồn vật liệu xây dựng (đất, đá…) cho toàn tuyến. Khi chưa thể khai thác vật liệu tại chỗ, các đoạn 1 và 3 dù đã có mặt bằng cũng gặp khó khăn trong việc tổ chức thi công đồng loạt, làm tăng chi phí và kéo dài thời gian thực hiện.
Lực lượng chức năng và kiểm lâm kiểm đếm rừng đoạn qua dự án.
“Công tác giải phóng mặt bằng tại các đoạn tuyến còn lại đạt tỷ lệ cao, song vẫn chưa hoàn tất hoàn toàn. Đối với đoạn 1 và đoạn 3, công tác niêm yết, thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường đã đạt trên 89%, tuy nhiên vẫn còn một số hộ dân chưa nhận tiền bồi thường hoặc chưa thống nhất phương án, đặc biệt tại địa bàn Khánh Vĩnh. Điều này tiếp tục tạo áp lực lớn cho mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng theo mốc thời gian đề ra” – ông Phạm Văn Hòa cho biết.
Trước những khó khăn nêu trên, Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường, các đơn vị chủ rừng cùng chính quyền địa phương sớm hoàn tất thủ tục chuyển mục đích sử dụng rừng, xử lý tài sản khai thác tận dụng và bàn giao mặt bằng đoạn tuyến qua rừng để phục vụ thi công. Đồng thời, tăng cường phối hợp, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư tại các khu vực còn tồn tại vướng mắc, nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án theo kế hoạch được phê duyệt.
