Kinhtedothi - Với mong muốn mang đến cho khách hàng cơ hội sở hữu xe trong những tháng cuối năm 2024, Toyota Việt Nam và hệ thống Đại lý trên toàn quốc chính thức triển khai loạt chương trình khuyến mại hấp dẫn trong tháng 10 này.
Theo đó, từ ngày 4 đến hết ngày 31/10/2024, tất cả khách hàng khi mua mẫu xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross tất cả các phiên bản và Corolla Cross bản xăng, nếu hoàn tất thủ tục thanh toán 100% và được đại lý xuất hóa đơn giá trị gia tăng (GTGT) sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và lãi suất ưu đãi chỉ từ 5,99%/năm.
Ngoài các mẫu xe nói trên, trong tháng 10, khi khách hàng mua các mẫu xe khác của Toyota Việt Nam cũng nhận được chương trình ưu đãi từ Công ty Tài chính Toyota (TFSVN) với lãi suất ưu đãi hấp dẫn, chỉ từ 5.99%/ năm.
Trong tháng 9/2024, Toyota Việt Nam tiếp tục khẳng định vị trí số 1 trên thị trường với tổng số hơn 40.469 xe (chưa bao gồm doanh số xe Lexus) được giao đến tay khách hàng. Góp phần lớn nhất vào thành tích này chính là mẫu xe chiến lược Vios với doanh số 8.803 xe. 2 mẫu xe tiếp theo đóng góp doanh số đáng kể vào 9 tháng năm 2024 là Yaris Cross với 6.895 xe và Veloz Cross với 5.215 xe.
Mẫu xe Corolla Cross với thiết kế trẻ trung, linh hoạt.
Bên cạnh đó, mẫu xe Corolla Cross với thiết kế trẻ trung, linh hoạt với nhiều trang bị và tính năng hàng đầu cũng luôn lọt top 10 mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam. Trong gần 4 năm qua, đã có 60.360 xe Corolla Cross được giao tới tay khách hàng.
Kinhtedothi - Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV), Công ty Tài chính Toyota Việt Nam (TFSVN) cùng hệ thống các Đại lý Toyota trên toàn quốc chính thức triển khai chương trình khuyến mại dành cho khách hàng mua mẫu xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross trong tháng 9/2024.
Kinhtedothi - Ngày 1/8, Toyota Việt Nam triển khai chương trình khuyến mại dịch vụ "Bảo dưỡng liền tay - Vận may gõ cửa" dành cho tất cả các khách hàng.
Kinhtedothi - Ngày 11/7/2024, Công ty ô tô Toyota Việt Nam và Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã tổ chức Lễ khởi động Chương trình hỗ trợ, tư vấn cải tiến doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ năm 2024.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.