Phát biểu tại Hội thảo, ông Lê Trung Kiên, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế (KKT) Hải Phòng cho biết, KKT Nam Hải Phòng là khu vực có tiềm năng, lợi thế đặc biệt quan trọng về điều kiện tự nhiên, tài nguyên, kinh tế - xã hội để thu hút nguồn nhân lực, huy động các nguồn lực và phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, sản xuất, kinh doanh; gắn với cảng hàng không quốc tế và cảng biển loại 1.
Với những lợi thế trên, Hải Phòng có thể khai thác tối đa tiềm năng bằng cách đầu tư vào 3 mũi nhọn: logistics, cơ sở hạ tầng, công nghiệp cơ bản; điều này sẽ làm nổi bật và cạnh tranh với các khu kinh tế đang phát triển xung quanh. KKT Nam Hải Phòng sẽ phát triển theo hướng mở, đột phá, đổi mới, bền vững, là động lực tăng trưởng kinh tế mới của thành phố, động lực dẫn dắt sự phát triển của cả vùng đồng bằng sông Hồng và quốc gia.
Bên cạnh đó, KKT mới có những điểm nổi bật hơn so với KKT hiện có như nằm đan xen với nhiều loại hình kinh tế - xã hội (khu công nghiệp, khu dân cư, khu nông nghiệp...). Tiềm năng bảo tồn bản sắc văn hóa và phát triển kinh tế theo cách tiếp cận sắc bén và hiện đại hơn, hướng tới tầm nhìn cực kỳ bền vững, hướng tới Net Zero vào năm 2050.
Tại Hội thảo, ông Dương Đình Ổn, Giám đốc sở Nông nghiệp và Môi trường nhấn mạnh, diện tích không gian xanh chiếm phần lớn là đất nông nghiệp canh tác lúa nước phân bố nhiều ở huyện Tiên Lãng. Bên cạnh đó còn có đất nuôi trồng thủy sản bố trí ở dọc sông Văn Úc và ven biển. Giao thông liên kết vùng qua KKT Nam Hải Phòng hiện nay chủ yếu là Quốc lộ 37 và đường cao tốc ven biển duyên hải Bắc Bộ (Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh) đang được xây dựng. Hệ thống cảng dọc sông Văn Úc sẽ mở rộng cảng Nam Đồ Sơn thành cảng cửa ngõ, kết hợp trung chuyển quốc tế, kết hợp quốc phòng an ninh khi có yêu cầu.
Do địa thế cửa sông lớn, khu vực có diện tích rừng ngập mặn khá lớn tạo nên cảnh quan đặc trưng, là lá phổi xanh và rừng phòng hộ ven biển quan trọng phía Nam Hải Phòng. Rừng ngập mặn được bồi lắng, diện tích lấn ra biển tăng lên đáng kể theo từng năm.
Khu vực sông Văn Úc là một trong những con sông nước sâu của vùng. Hầu hết các tháng trong năm dòng chảy từ cửa sông Văn Úc đổ ra biển đều có xu thế chảy ven theo bờ biển xuôi về phía Nam, vì vậy cần nghiên cứu và có giải pháp điều chỉnh hướng sa bồi tại khu vực cảng.
