Xuôi theo đường Đỗ Mười từ chân cầu Hoàng Văn Thụ đến trung tâm TP Thuỷ Nguyên chỉ có duy nhất một biển báo hiệu hết khu dân cư.
Nghĩa là theo quy định của Luật Giao thông đường bộ thì sau khi biển báo hết khu dân cư các phương tiện được phép chạy với tốc độ 90km/h. Tuy nhiên, đoạn đường hơn 1km này vào đến trung tâm TP Thuỷ Nguyên lại không có biển cảnh báo hạn chế khi vào khu dân cư (đô thị đông người) nên nhiều chủ phương tiện cứ bon bon chạy mà không biết khi nào thì dừng tốc độ 90km/h. Điều này có thể gây nguy hiểm cho cả người lái và người tham gia giao thông.
Tiếp đó, theo chiều ngược lại thì tại nút giao đèn xanh đèn đỏ ngay chân cầu Hoàng Văn Thụ có biển báo tín hiệu giao thông vào khu đô thị. Nhưng chiều ngược lại này lại không có biển báo hạn chế khu đô thị nên dù các phương tiện khi tham gia giao thông được đi với tốc độ 90km/h lại không dám chạy. Nhiều chủ phương tiện tỏ ra ngán ngẩm vì họ cho rằng khác gì “bẫy” khi họ tham gia lái xe tại khu vực này.
Trong khi đó, đường tỉnh 359 đoạn từ cầu Bính về trung tâm TP Thuỷ Nguyên dài khoảng 2km, chiều đi có biển báo vào khu dân cư nhưng không có biển báo hết khu dân cư (vào khu đô thị); theo chiều ngược lại từ trung tâm TP Thuỷ Nguyên (không đặt biển báo vào khu dân cư) mà đến gần chân cầu Bính lại có biển báo hết khu dân cư nên gây nhiều bất cập cho người tham gia giao thông.
Trao đổi về vấn đề trên, đại diện Phòng Kinh tế hạ tầng (Sở GTVT Hải Phòng) cho biết Khu đô thị Bắc Sông Cấm vẫn đang trong quá trình hoàn thiện về hạ tầng nên chưa hoàn thiện hết các biển báo; đối với chiều đi từ chân cầu Bính đến trung tâm Thuỷ Nguyên, Phòng sẽ tiếp thu và đề xuất để lắp đặt cho phù hợp nhất.
