Luật Thủ đô: Động lực thúc đẩy phát triển hạ tầng đô thị Hà Nội
Kinhtedothi - Luật Thủ đô (sửa đổi) được Quốc hội thông qua với tinh thần phân cấp, phân quyền mạnh mẽ hơn cho TP Hà Nội xây dựng các cơ chế đặc thù, vượt trội trên nhiều lĩnh vực, trong đó có công tác quy hoạch và triển khai thực hiện quy hoạch phát triển đô thị.
Luật Thủ đô 2024 được Quốc hội thông qua không chỉ đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hoàn thiện thể chế cho Hà Nội, mà còn mở ra một giai đoạn phát triển mới cho Thủ đô. Đặc biệt trong công tác xây dựng, phát triển đô thị xanh, thông minh.
Điều này kỳ vọng sẽ tạo được bước chuyển có tính đột phá trong huy động sức mạnh tổng hợp, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế để phát triển Thủ đô.
Một trong những điểm đổi mới có ý nghĩa chiến lược của Luật Thủ đô 2024 là các quy định mang tính nguyên tắc, đồng thời trao thẩm quyền rõ ràng cho HĐND TP quyết định những vấn đề cụ thể theo từng giai đoạn phát triển. Cách tiếp cận này cho phép Hà Nội không bị “đóng khung” trong những quy định cứng nhắc, mà có thể linh hoạt điều chỉnh chính sách trước những biến động nhanh chóng của kinh tế – xã hội, sự phát triển mạnh mẽ của khoa học – công nghệ và tốc độ đô thị hóa ngày càng cao. Đây chính là điều kiện quan trọng để Hà Nội giữ được tính chủ động, kịp thời và hiệu quả trong quản trị đô thị
Nút giao thông Cầu Giấy, Hà Nội với hệ thống đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội.
Tuyến đường Vành đai 3 Hà Nội - Trục giao thông quan trọng của Thủ đô
Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội, sau một năm thi hành Luật Thủ đô số 39/2024/QH15, thành phố đã ban hành 66 văn bản triển khai thi hành Luật (gồm 56 Nghị quyết quy phạm pháp luật; 6 Nghị quyết cá biệt của HĐND TP; 3 Quyết định quy phạm và 1 Quyết định cá biệt của UBND TP).
Năm 2025 được xem là dấu mốc đặc biệt trong tiến trình đầu tư hạ tầng giao thông của Hà Nội. Chỉ trong 1 năm, TP đã tập trung nguồn lực để khởi công đồng loạt xây dựng các cây cầu vượt sông Hồng. Song song với các dự án cầu là hàng loạt công trình giao thông chiến lược khác như Vành đai 3,5, Vành đai 4 và các tuyến đường sắt đô thị đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Từ thực tiễn triển khai, thành phố Hà Nội đề xuất sửa đổi Luật Thủ đô. Qua rà soát, trong 54 điều của Luật hiện hành đã có 5 điều bị bãi bỏ toàn bộ, 10 điều bị bãi bỏ một phần, sửa đổi, bổ sung. Nhiều nội dung còn hiệu lực nhưng không còn là cơ chế đặc thù, vượt trội do đã được luật, nghị quyết ban hành sau kế thừa và quy định thuận lợi hơn.
