Metro số 1 không có kinh phí để hoạt động, có thể bị kiện

Tiểu Thúy

Kinhtedothi - Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cần hơn 700 nhân viên vận hành, bảo dưỡng nhưng nguy cơ bị thiếu nhân sự, ảnh hưởng đến việc hoàn thành, đưa dự án vào hoạt động. Nguyên nhân do công ty vận hành hết kinh phí hoạt động, nhưng 2 năm qua chưa được giải quyết.

Mới đây, trong báo cáo khẩn gửi Bộ Tài chính, UBND TP Hồ Chí Minh cho biết, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh (Công ty vận hành metro số 1) đang đứng trước nguy cơ phải tạm dừng hoạt động vì thiếu kinh phí, nhân sự.

Theo UBND TP, đến tháng 8/2021, Công ty vận hành metro số 1 đã sử dụng hết kinh phí tạm ứng từ nguồn vốn điều lệ ban đầu là 14 tỷ đồng.

Những đoàn tàu cuối cùng của metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã về đến TP.HCM vào đầu tháng 5/2022. Ảnh: MAUR

Từ đó đến nay, người lao động công ty vẫn chưa được thanh toán lương và đóng các khoản bảo hiểm xã hội. Tổng các khoản nợ tính đến nay khoảng 6,7 tỷ đồng.

Do không có kinh phí để trả các khoản điện nước, viễn thông, dịch vụ bảo vệ… nên công ty phải ngừng sử dụng trụ sở tạm được UBND TP bố trí và phải sử dụng tạm các phòng họp của Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) để duy trì nơi làm việc.

Số nhân sự cần tuyển dụng để đáp ứng yêu cầu vận hành, bảo trì tuyến Metro số 1 vào cuối năm 2023 là 706 người. Tuy nhiên, từ khi thành lập năm 2015 đến nay, công ty mới có 36 nhân sự và đến nay có 21 người đã nghỉ việc.

Trong khi đó, các nhà thầu xây lắp của dự án Metro số 1 có thể sẽ kiện chủ đầu tư là Ban Quản lý Đường sắt đô thị do không cung cấp được nhân sự để tiếp nhận đào tạo, chuyển giao công nghệ theo hợp đồng ban đầu.

Trước đó, TP Hồ Chí Minh cũng đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ được bổ sung vốn cho HURC 268 tỷ đồng, từ nguồn chi đầu tư phát triển ngân sách TP. Tuy nhiên, việc này bị vướng bởi bổ sung vốn điều lệ chỉ áp dụng với doanh nghiệp nhà nước đang hoạt động hiệu quả. Trong khi đơn vị này chưa có doanh thu, mà chỉ phát sinh chi phí nên chưa thể đánh giá hiệu quả.

Phó Thủ tướng Lê Minh Khái sau đó yêu cầu Bộ trưởng Tài chính chủ trì làm việc với các bên liên quan thống nhất pháp lý để Chính phủ ban hành Nghị quyết bổ sung vốn cho HURC trước ngày 8/3. Tuy nhiên, đến nay vấn đề vẫn chưa được giải quyết.

Khởi công năm 2012, Metro số 1 tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, là dự án đường sắt đô thị đầu tiên ở TP Hồ Chi Minh.

Toàn tuyến dài gần 20 km, từ Bến Thành (Quận 1) đến depot Long Bình TP Thủ Đức), với ba ga ngầm và 11 ga trên cao.

Hiện metro số 1 đang cho chạy thử các đoàn tàu trên toàn tuyến để chuẩn bị khai thác vào cuối năm nay.