Nam Phù dự kiến triển khai 18 dự án ưu tiên, giai đoạn 2026 - 2030

Tại hội nghị, các đại biểu đã nghe tóm tắt nội dung cốt lõi của Đề án "Xây dựng hạ tầng giao thông khung xã Nam Phù giai đoạn 2025 - 2030, tầm nhìn 2035". Đây là đề án trọng tâm, được xây dựng trên quan điểm chỉ đạo “phát triển hạ tầng giao thông phải đi trước một bước” và huy động sức mạnh tổng hợp của toàn hệ thống chính trị và Nhân dân. 

Đề án đặt mục tiêu hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông khung theo hướng đồng bộ, từng bước hiện đại; ưu tiên xử lý các “điểm nghẽn” giao thông, tăng cường kết nối liên tỉnh, liên xã, khu đô thị và khu du lịch. Mục tiêu cụ thể là hoàn thành kế hoạch đầu tư công giai đoạn 2026–2030 và tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Giai đoạn 2026–2030, Nam Phù dự kiến triển khai 18 dự án ưu tiên, lựa chọn theo nguyên tắc tuân thủ quy hoạch, đồng bộ mục tiêu phát triển và đáp ứng yêu cầu cấp bách. Tổng nhu cầu vốn giai đoạn này là 2.538 tỷ đồng, trong đó: Ngân sách thành phố hỗ trợ 400 tỷ đồng; Ngân sách xã và các nguồn vốn huy động khác: 2.138 tỷ đồng. 

Đề án nhấn mạnh giải pháp tăng cường khai thác nguồn thu từ đất, tiết kiệm chi thường xuyên, tập trung cho đầu tư hạ tầng giao thông.

Các nhóm giải pháp chính bao gồm: Công bố – công khai Đề án, tạo sự đồng thuận của Nhân dân; nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước trong tổ chức thực hiện. Đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư, điều chỉnh thiết kế linh hoạt, bảo đảm chất lượng kỹ thuật. Tập trung giải phóng mặt bằng, rà soát quy hoạch sử dụng đất và giải quyết kịp thời các vấn đề tái định cư.

Đặc biệt, Đề án đề cao nhiệm vụ phát huy vai trò giám sát và phản biện xã hội của MTTQ và các tổ chức chính trị – xã hội; đồng thời tăng cường công tác tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận trong Nhân dân. Việc bố trí vốn và triển khai đầu tư cần bảo đảm tính tập trung, mục tiêu rõ ràng, khẩn trương, quyết liệt, hoàn thành dứt điểm các dự án để đưa vào khai thác theo phương châm “làm đúng – làm nhanh – làm tốt”, tránh đầu tư manh mún, dàn trải, kéo dài, làm giảm hiệu quả nguồn vốn. 

Tại hội nghị, đã có 7 ý kiến phát biểu tâm huyết và trách nhiệm của các thành viên Tổ tư vấn và đại diện các ban, ngành. Các ý kiến đều đánh giá cao sự cần thiết, tính sát thực và tính khả thi của Đề án, đồng thời khẳng định tầm quan trọng của việc đầu tư hạ tầng giao thông trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của xã.

Đáng chú ý, các ý kiến cũng tập trung phản biện sâu về tính đồng bộ, việc sắp xếp thứ tự ưu tiên các dự án để đảm bảo giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn và tạo động lực phát triển mới. Đề xuất các giải pháp hiệu quả trong việc khai thác quỹ đất và tăng thu ngân sách để đảm bảo cân đối nguồn vốn 2.538 tỷ đồng. Nhấn mạnh sự cần thiết phải rà soát, điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất và đẩy mạnh tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận cao trong Nhân dân, đẩy nhanh tiến độ GPMB. Góp ý điều chỉnh một số chi tiết về mặt thể thức, từ ngữ để văn bản Đề án được hoàn thiện hơn trước khi trình cấp có thẩm quyền.

Phát biểu kết luận hội nghị, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Nam Phù Phạm Văn Thành ghi nhận tinh thần trách nhiệm, đánh giá cao các ý kiến thẳng thắn và tâm huyết, sâu sắc của các đại biểu. Đồng chí khẳng định mục đích và ý nghĩa quan trọng của hội nghị phản biển xã hội là nhằm tập hợp trí tuệ, lắng nghe đa chiều để giúp cấp uỷ, chính quyền hoàn thiện Đề án, bảo đảm tính khả thi, minh bạch, đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển của xã Nam Phù trong giai đoạn mới. Các ý kiến phản biện sẽ được Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam xã tổng hợp đầy đủ và chuyển đến cơ quan chủ trì soạn thảo Đề án nghiên cứu, tiếp thu, chỉnh sửa, triển khai thực hiện hiệu quả, đúng tiến độ và tạo sự đồng thuận cao trong Nhân dân.