Kinhtedothi - Nhu cầu tăng trong khi nguồn cung thắt chặt, cộng với đồng USD suy yếu tiếp tục là động lực hỗ trợ giá xăng dầu hôm nay đi lên.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 8/6 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 8/2022 đứng ở mức 117,08 USD/thùng, giảm 0,02 USD/thùng trong phiên. So với cùng thời điểm ngày 7/6, giá dầu WTI giao tháng 8/2022 tăng 0,64 USD/thùng.
Còn giá dầu Brent giao tháng 8/2022 đứng ở mức 120,71 USD/thùng, tăng 0,14 USD/thùng trong phiên và tăng tới 0,82 USD so với cùng thời điểm ngày 7/6.
Ảnh minh họa.
Giới phân tích nhận định, trong bối cảnh đồng USD suy yếu khi nhiều ngân hàng trung ương lên kế hoạch tăng mạnh lãi suất, giúp giá dầu ngày 8/6 duy trì đà tăng.
Ngân hàng trung ương Úc đã quyết định tăng mạnh lãi suất, ở mức 0,5 điểm phần trăm, cao hơn nhiều mức dự báo 0,2 điểm phần trăm, đưa mức lãi suất cho vay lên 0,85%.
Triển vọng tăng trưởng kinh tế toàn cầu xuất hiện nhiều dấu hiệu lạc quan, lạm phát được dự báo hạ nhiệt khi giá cước vận tải giảm, các chuỗi cung ứng, sản xuất hàng hoá được khôi phục, tốc độ giao hàng nhanh hơn…
Giá dầu hôm nay duy trì đà tăng còn do thị trường hoài nghi về khả năng tăng sản lượng của OPEC+, trong khi nhu cầu đi lại mùa du lịch dự báo tăng cao.
Nhu cầu tiêu thụ dầu cũng kỳ vọng tăng mạnh, khi nhiều nước bước vào mùa hè nắng nóng.
Tại Mỹ, giá nhiên liệu đang được ghi nhận ở mức kỷ lục khiến lo ngại về việc Mỹ áp dụng biện pháp hạn chế xuất khẩu dầu ngày một lớn.
Kinhtedothi - Quyết định cấm vận dầu Nga của EU, qua đó đẩy giá xăng dầu hôm nay khép tuần với xu hướng tăng và được dự báo sẽ tiếp tục đi lên khi các nhu cầu tiêu thụ phục hồi thời gian tới.
Kinhtedothi - Bất chấp việc OPEC+ quyết định tăng mạnh sản lượng, song đồng USD mất giá, nhất là thông tin dự trữ dầu thô Mỹ giảm đã đẩy giá xăng dầu hôm nay quay đầu tăng mạnh.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.