Nhiều bất cập
Ông Hoàng Thế Hùng - Giám đốc Xí nghiệp 1 (Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội) cho biết, hiện tại hệ thống thoát nước trong khu vực không đồng bộ, với tiết diện cống thoát nước mỗi nơi một khác, dao động từ 0,9x0,6m đến 1,4x0,8m.
Cụ thể, đoạn từ đầu phố Cửa Nam đến phố Hai Bà Trưng đường cống có tiết diện là 0,9x0,6m; đoạn từ ngã tư Hai Bà Trưng đến số nhà 23 Phan Bội Châu tiết diện cống là 1,1x0,9m. Tiếp đó, đoạn từ số nhà 23 Phan Bội Châu đến số nhà 47 Phan Bội Châu, cống có tiết diện là 1,4x0,8m. Cống trong công trường xây dựng nhà ga S12 Trần Hưng Đạo có tiết diện 1,6x0,8m đấu vào cống BxH (1,4x0,8m) trên phố Trần Hưng Đạo…
Trong khi đó, mặt đường tại khu vực nút Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt cos nền thấp hơn khu vực xung quanh bình quân khoảng 60cm (cos 5.93/6.50) nên khi có mưa, nước mưa từ các khu vực lân cận đổ về với khối lượng lớn gây úng ngập.
Theo ông Hoàng Thế Hùng, mặc dù trong quá trình xây dựng nhà ga S12 (ngã ba Phan Bội Châu - Trần Hưng Đạo), đơn vị chức năng đã lắp đặt cống tạm với tiết diện 1,6x0,8m nối hệ thống thoát nước trên phố Phan Bội Châu vào hệ thống thoát nước trên phố Trần Hưng Đạo. Tuy nhiên, biện pháp trên vẫn là chưa đủ để ngăn chặn tình trạng ngập úng trong khu vực.
Hiện tại, việc tiêu thoát nước trong khu vực được thực hiện theo 2 hướng. Hướng 1: Phan Bội Châu - Trần Hưng Đạo - Lê Duẩn - Hồ Bảy Mẫu; Hướng 2: Phan Bội Châu - Trần Hưng Đạo - Yết Kiêu - Nguyễn Du - Trần Bình Trọng - Hồ Bảy Mẫu. Nhưng cả 2 hướng đều phụ thuộc vào mực nước khống chế của hồ Bảy Mẫu, Thuyền Quang, hướng về nguồn thải.
“Hiện nay, trên tuyến cống ngầm phố Lê Duẩn, tại vị trí trước cửa số nhà 180 Lê Duẩn đang bị công trình ngầm giao cắt làm giảm mặt cắt ướt, cản trở dòng chảy khiến việc tiêu thoát nước trong khu vực gặp rất nhiều khó khăn, dẫn đến tình trạng ngập úng khi mưa” - ông Hoàng Thế Hùng chia sẻ.
Cần đẩy nhanh tiến độ thi công ga S12
Được biết, nhằm hạn chế tình trạng ngập úng trong khu vực, trước mưa, Xí nghiệp 1 đã tăng cường công tác nạo vét cống ngang, hỗ trợ cơ giới tại điểm ngập úng và khu vực xung quanh. Tổ chức dọn tấm chắn, vật cản trên các miệng ghi thu, hàm ếch. Kiểm tra công tác dẫn dòng thoát nước trong quá trình thi công dự án nhà ga S12 theo phương án đã được thống nhất. Kiểm tra thông dòng trong lòng cống tại vị trí dầm giao cắt trước số nhà 180 Lê Duẩn.
Tiếp đó, khi có mưa, Xí nghiệp đã mở cửa phai hồ Thiền Quang và Bảy Mẫu; Kiểm tra công tác mở phai, liên hệ với công trường thi công nhà ga S12 để lắp vòi bơm qua công trường; Chủ động tổ chức công nhân ứng trực thực hiện công tác đặt choạc cảnh báo, hướng dẫn phân luồng giao thông, đi tua rác, mở ga để tăng khả năng thoát nước; Vận hành kịp thời xe bơm di động với công suất 30m3/phút tại vị trí trước công trường xây dựng ga S12, tiến hành lắp đặt vòi bơm qua công trường xây dựng để bơm tràn trên phố Trần Hưng Đạo…
Tuy nhiên, theo ông Hoàng Thế Hùng, đây chỉ là những biện pháp trước mắt, về lâu về dài, để hạn chế tình trạng ngập úng thì dự án xây dựng nhà ga S12 cần sớm hoàn thành thi công. Bởi khi dự án hoàn thành, đơn vị thi công sẽ khi hoàn thành tuyến cống dịch chuyển và hoàn trả lại hệ thống thoát nước với các hạng mục như: Lắp đặt mới các tuyến cống BxH=1,0x1,0m, D1000, BxH=1,6x0,8m… để đấu nối vào hệ thống thoát nước hiện trạng, khớp nối hệ thống thoát nước khu vực ngã tư Phan Bội Châu - Lý Thường Kiệt vào hệ thống thoát nước chung của khu vực. Từ đó, tình trạng ngập úng trong khu vực sẽ được cải thiện.
