Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Ô tô Trung Quốc giá rẻ ồ ạt nhập khẩu vào Việt Nam

Kinhtedothi –Trong 2 tháng đầu năm 2021, Trung Quốc vươn lên thành 1 trong 3 nước xuất khẩu xe ô tô lớn nhất vào thị trường Việt Nam, với số lượng lên đến 2.052 chiếc, tăng gấp 8 lần so với cùng kỳ năm ngoái (2 tháng đầu năm 2020 chỉ 256 chiếc).
 (Hình minh họa)
Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong hơn 2 tháng đầu năm đã có 27.048 ô tô nhập khẩu về Việt Nam với tổng kim ngạch hơn 600 triệu USD, tăng gần 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, tháng 2 nhập khẩu hơn 10.039 chiếc và tháng 1 là 8.343 chiếc. Chỉ nửa đầu tháng 3, số lượng xe nhập khẩu về Việt Nam tăng đột biến với 8.666 xe, tổng kim ngạch trên 177 triệu USD. Các dòng xe nhập từ Trung Quốc, Thái Lan và Indonesia tiếp tục giữ vị trí cao nhất. 
Đáng chú ý, gần đây xe Trung Quốc liên tục tăng tốc đổ vào Việt Nam, tuy nhiên dòng xe nhập từ Trung Quốc vẫn chủ yếu là xe tải, xe chuyên dùng; xe con Trung Quốc chỉ chiếm từ 20 - 30% tổng lượng xe nhập về Việt Nam. Hiện giá xe nhập từ thị trường này đang rẻ đi theo xu hướng bình dân hóa xe hơi. Hai tháng đầu năm 2021, xe nhập từ Trung Quốc có giá bình quân hơn 813 triệu đồng/chiếc, giảm gần 200 triệu đồng so với mức giá nhập bình quân năm 2020 và giảm gần 180 triệu đồng so với giá xe cùng kỳ năm 2019.
Xe Thái Lan và Indonesia vào Việt Nam cũng có giá rẻ hơn. Cụ thể, giá xe Thái Lan nhập về Việt Nam trong 2 tháng qua ở mức trung bình 450 triệu đồng/chiếc, giảm trên 74 triệu đồng so với cùng kỳ năm 2020. Trong khi đó, giá xe nhập từ Indonesia vào Việt Nam bình quân đạt 290 triệu đồng/chiếc, giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

28 Oct, 08:42 AM

Giá lợn hơi liên tục đi xuống trong nhiều tháng, đẩy người chăn nuôi vào cảnh thua lỗ, trong khi giá thịt tại chợ dân sinh và siêu thị giảm chậm, khiến người tiêu dùng chưa được hưởng lợi tương xứng.

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ