Đường lớn đã mở
Với một tỉnh còn nhiều khó khăn, trong những năm qua, Quảng Trị đã tận dụng mọi nguồn lực để tạo nên các cơ hội nhằm kết nối đồng bộ về hạ tầng giao thông. Từ việc tranh thủ tối đa sự ủng hộ của Trung ương để được hỗ trợ, Quảng Trị đã huy động được hàng nghìn tỷ đồng từ ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025.
Trong đó, nhiều dự án, công trình động lực như: Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây với 1.600 tỷ đồng/2.060 tỷ tổng mức đầu tư, cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn Vạn Ninh, Quảng Bình - Cam Lộ, Quảng Trị (7.600 tỷ đồng), nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 19 (440 tỷ đồng), đường nối nhánh Đông và nhánh Tây đường Hồ Chí Minh (100 tỷ/299 tỷ đồng), đường tránh phía Đông TP Đông Hà (399 tỷ đồng).
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng chia sẻ: Các dự án nêu trên là những dự án trọng điểm, động lực, là đầu mối giao thông quan trọng của tỉnh Quảng Trị và khu vực miền Trung. Nếu thành được các dự án như mục tiêu đề ra thì sẽ tạo ra bước đột phá rất lớn góp phần hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng.
“Đặc biệt, hạ tầng giao thông sẽ được nâng lên tầm cao mới, phát huy tiềm năng lợi thế về vị trí địa lý của tỉnh để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh. Đây là động lực giúp cho tỉnh Quảng Trị tăng trưởng và phát triển đạt mục tiêu trở thành tỉnh có trình độ phát triển đạt mức trung bình khá của cả nước vào năm 2025 như Nghị quyết Đại hội tỉnh Đảng bộ lần thứ XVII đã đặt ra”- ông Hà Sỹ Đồng nhấn mạnh.
Có thể thấy, trong tương lai gần, các dự án giao thông sẽ kết nối toàn bộ vùng, miền không chỉ trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, khu vực và cả nước, mở ra cơ hội giao thương, phát triển, hình thành các đô thị trẻ dọc tuyến ven biển theo quy hoạch phát triển của địa phương. Hay đảm bảo giao thông, phá thế độc đạo, kết nối vùng núi với đồng bằng khi tuyến đường nối nhánh Đông và nhánh Tây đường Hồ Chí Minh hình thành.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh chỉ đạo các Sở, ngành liên quan xây dựng Đề án huy động nguồn vốn từ việc phát triển quỹ đất dọc hai bên các tuyến đường có tiềm năng và cân đối từ nguồn ngân sách địa phương để đầu tư hoàn thiện các công trình, dự án theo đúng quy hoạch.
Mặt khác, đối với các dự án được Chính phủ cho phép huy động nguồn vốn tư nhân đầu tư theo hình thức PPP và đầu tư trực tiếp như: Cảng hàng không Quảng Trị, Khu bến cảng Cửa Việt, Mỹ Thủy; cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo..., tỉnh Quảng Trị đã nỗ lực kêu gọi thu hút nhà đầu tư để thực hiện nhằm huy động tối đa nguồn lực và giảm tải áp lực từ nguồn ngân sách Nhà nước đang khó khăn.
“Đến nay có nhiều nhà đầu tư đã đầu tư hoặc quan tâm đầu tư các dự án trên. Đồng thời, tỉnh Quảng Trị cũng kiên quyết xử lý nghiêm theo quy định pháp luật đối với các nhà đầu tư không đủ năng lực gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án, làm ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội và thu hút đầu tư trên địa bàn tỉnh”- Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng chia sẻ thêm.
Tập trung tháo gỡ khó khăn
Dự kiến trong năm 2022, Quảng Trị sẽ tập trung triển khai các dự án giao thông trọng điểm từ nguồn vốn đầu tư công và nguồn vốn đầu tư ngoài nhà nước.
Nhận thức sâu sắc về vai trò và ý nghĩa quan trọng của các dự án trọng điểm, thế nên ngay từ đầu nhiệm kỳ, Đảng bộ và chính quyền các cấp của tỉnh Quảng Trị đã vào cuộc quyết liệt, triển khai nhiều giải pháp quan trọng để hiện thực hóa cũng như chỉ đạo thực hiện các dự án động lực nêu trên.
Trong đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị đã thành lập Ban Chỉ đạo các dự án động lực cấp tỉnh do đồng chí Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng Ban để nghiên cứu đưa ra các chủ trương, giải pháp mang tính chiến lược để thực hiện. Đồng thời, chỉ đạo, kiểm tra, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án động lực.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Trị đã thành lập các Ban Chỉ đạo, các Tổ công tác hỗ trợ giải phóng mặt bằng (GPMB), Tổ công tác đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, thường xuyên đôn đốc tiến độ các dự án động lực. Từ đó, nhiều vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện dự án như: Trình tự thủ tục đầu tư, chuyển đổi đất, rừng, điều chỉnh, bổ sung quy hoạch… được tháo gỡ dần.
Đặc biệt, xác định GPMB có vai trò đặc biệt quan trọng quyết định đến tiến độ, chất lượng công trình và hiệu quả đầu tư dự án nên thời gian qua, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị thường xuyên có những giải pháp, chính sách phù hợp với tình hình thực tế, đảm bảo quy định pháp luật. Từ đó, được nhân dân và các tổ chức trên địa bàn tỉnh ủng hộ.
Nhờ vậy, trong những năm qua mặc dù còn nhiều khó khăn vướng mắc nhưng cũng đã có các dự án trọng điểm quốc gia đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị và dự án trọng điểm của tỉnh thực hiện đảm bảo tiến độ GPMB theo kế hoạch đề ra. Một số dự án được đánh giá là thời gian GPMB nhanh nhất cả nước như: Dự án Mở rộng Quốc lộ 1A, dự án Cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Dự án đường Trung tâm trục dọc Khu kinh tế Đông Nam và nhiều dự án quan trọng khác.
Hy vọng rằng, với sự quan tâm của các Bộ, ngành Trung ương, sự vào cuộc tích cực của cả hệ thống chính trị và doanh nghiệp, những công trình, dự án trọng điểm của Quảng Trị sẽ được triển khai và sớm hoàn thành, góp phần thúc đẩy sự phát triển chung của tỉnh.
