Rà soát tuyến dự án đường sắt cao tốc đi qua địa phận Đà Nẵng

Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình cùng lãnh đạo sở, ban, ngành và Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố lần lượt kiểm tra các khu vực thuộc xã Gò Nổi, Duy Xuyên, Thăng Bình, Thăng Điền, Chiên Đàn, Hương Trà…

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam (Ban Giao thông Quảng Nam), các đơn vị đã chủ động phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các địa phương liên quan cơ bản hoàn thành việc rà soát, xác định sơ bộ khối lượng bồi thường, hỗ trợ và phục vụ giải phóng mặt bằng; di dời hạ tầng kỹ thuật; nhu cầu tái định cư phục vụ dự án.

Theo đó dự kiến diện tích thu hồi khoảng 913,17ha, tổng nhu cầu tái định cư khoảng 4.136 lô, xây dựng 33 khu tái định cư, 13 khu nghĩa trang và tổng mức đầu tư của dự án khoảng 19.252 tỷ đồng.

Riêng đoạn từ sông Thu Bồn về phía Nam đến hết ranh giới thành phố Đà Nẵng có chiều dài 75,26km, đi qua 15 xã, phường gồm Gò Nổi, Duy Xuyên, Xuân Phú, Quế Sơn Trung, Thăng Bình, Thăng Phú, Thăng Điền, Tây Hồ, Chiên Đàn, Bàn Thạch, Hương Trà, Tam Xuân, Tam Anh, Núi Thành, Tam Mỹ.

Tổng diện tích đất thu hồi khoảng 659,62ha, trong đó đất ở khoảng 66,42ha, đất lúa khoảng 121,83ha, đất rừng khoảng 231,26ha, đất khác (nông nghiệp, giao thông, thủy lợi…) khoảng 240,10ha; số nhà bị ảnh hưởng 1.186 nhà; nhu cầu tái định cư khoảng 3.097 lô.

Ghi nhận tại xã Duy Xuyên, dự án đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn xã Duy Xuyên với chiều dài khoảng 7,83km và phạm vi GPMB trung bình 80m; tổng diện tích thu hồi sơ bộ là 65,84 ha, trong đó đất sản xuất nông nghiệp chiếm tỷ trọng lớn nhất với khoảng 52,27ha.

Lãnh đạo UBND xã Duy Xuyên cho biết, đất nghĩa trang bị ảnh hưởng khoảng 6,44ha, chủ yếu tại nghĩa trang nhân dân Nổng Bồ. Khu vực này có khoảng 20.500-21.000 ngôi mộ (cát táng, hung táng, bao gồm cả mộ gia tộc kiên cố và mộ vô danh) cần phải cải táng/di dời. Riêng công trình công cộng có 2 di tích lịch sử cấp tỉnh (gồm mộ Ngọc Dung Công Chúa và mộ Nguyễn Đức Huy), Trường Tiểu học Duy Sơn (đề xuất di dời), ga Trà Kiệu và 1 cơ sở sản xuất.

Xã Duy Xuyên kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến nhằm giảm thiểu tối đa tác động tiêu cực đến 2 di tích lịch sử, Trường Tiểu học Duy Sơn và đặc biệt khu vực Nghĩa trang nhân dân Nổng Bồ. Phương án điều chỉnh được đề xuất là dịch chuyển 250-500m về phía Đông hoặc 100m về phía Tây.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Phan Thái Bình khẳng định dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa về kinh tế - xã hội đặc biệt quan trọng. Vì vậy Ban Giao thông Quảng Nam cần phải khẩn trương phối hợp với các đơn vị có liên quan cũng như địa phương khẩn trương rà soát, đánh giá cẩn thận, chi tiết về hướng tuyến và khu tái định cư.

Đối với các khu tái định cư, lãnh đạo thành phố yêu cầu địa phương và Ban Giao thông Quảng Nam kiểm tra công tác quy hoạch. Trong đó khu tái định cư phải đảm bảo hạ tầng giao thông hiện đại, tiện ích đa dạng, đánh giá tác động môi trường, đặc biệt diện tích lô đất phải đủ lớn để người dân thuận tiện an cư.

Trong khi đó, hướng tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa phận thành phố cần tiếp tục nghiên cứu, tham mưu để đảm bảo làm sao quá trình triển khai thực hiện được thuận lợi. Các sở, ngành, địa phương và Ban Giao thông Quảng Nam khẩn trương đề xuất phương án đối với những vấn đề liên quan đến khu nghĩa trang, công trình di tích lịch sử, vướng hạ tầng…