Saturday, 09:46 24/08/2013
Sớm thay đổi cơ chế định giá xăng, dầu
Kinhtedothi - Quyết định giảm 300 đồng/lít xăng của Bộ Tài chính tối ngày 22/8 không khiến người tiêu dùng hào hứng, vì mức giảm quá ít so với giá xăng trên thị trường thế giới liên tục hạ nhiệt trong thời gian qua.
Điệp khúc khi giá xăng trên thị trường quốc tế tăng, giá xăng trong nước ngay lập tức nhảy vọt theo nhưng khi giá thế giới giảm, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng, dầu trong nước "đủng đỉnh" giảm theo với mức giảm không đáng kể tiếp tục được lặp lại.
Mức giảm chưa tương xứng
Mức giảm 300 đồng/lít xăng được Liên bộ Tài chính - Công Thương giải thích, dựa trên tính toán về mức chênh lệch giữa giá xăng trên thị trường thế giới và giá bán hiện hành trong chu kỳ bình quân 30 ngày (từ 23/7 - 21/8). Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, việc giảm giá xăng, dầu là tất yếu và diễn biến giá nhập khẩu cho thấy hoàn toàn có thể giảm được sớm hơn nếu điều hành linh hoạt, thay vì cứng nhắc theo quy định giá cơ sở mức trung bình 30 ngày.
Trước đó, các DN đầu mối cũng thừa nhận đã có lãi, nhưng do DN phải dự trữ lưu thông trong vòng 30 ngày, nên giá cơ sở cũng được tính trung bình 30 ngày. Do vẫn bị lỗ trước đó (giá thế giới bình quân tuần cuối tháng 7 tăng cao), chưa đủ bù lỗ, nên các DN chần chừ trong việc giảm giá.
Tuy nhiên, theo tính toán của giới chuyên môn, giá xăng A92 thành phẩm tại thị trường Singapore giao dịch ở mức 114,37 USD/thùng. Với mức giá nhập khẩu bình quân 30 ngày ở mức 116,14 USD/thùng, mức trích Quỹ Bình ổn 300 đồng/lít, lợi nhuận định mức tạm thời 100 đồng/lít, cộng với các khoản thuế, phí khác, giá cơ sở xăng A92 cao hơn giá bán lẻ của Tập đoàn Xăng dầu (Petrolimex) khoảng 300 đồng/lít. Song, giá xăng, dầu vẫn được nhận từ Quỹ Bình ổn 300 đồng/lít nên không thể có chuyện Petrolimex lỗ nặng.
Trong khi đó, thay vì giảm giá, các DN xăng, dầu lại tăng chiết khấu cho các đại lý ở mức 600 - 700 đồng/lít, có đại lý tới 900 - 950 đồng/lít xăng. Nhiều ý kiến bất bình, mức giảm 300 đồng là "nhỏ giọt", DN phải giảm nhiều hơn. Giải thích cho quyết định giảm giá ngày 22/8, đại diện tổ điều hành giá xăng, dầu liên bộ cho biết, chênh lệch giữa giá bán lẻ và giá cơ sở mặt hàng xăng hiện khoảng hơn 500 đồng/lít. Do đó, thay vì ngừng sử dụng Quỹ Bình ổn giá, Liên Bộ quyết định giảm giá bán lẻ tối thiểu 300 đồng/lít xăng. Việc này cũng vừa để chia sẻ với người tiêu dùng, vừa khôi phục lại một phần lợi nhuận cho DN đầu mối.
Chỉ bớt áp lực
Theo yêu cầu của Bộ Tài chính, các DN giảm tối thiểu 300 đồng/lít xăng (tức là DN vẫn có thể giảm nhiều hơn) nhưng chưa bao giờ thấy DN nào giảm nhiều hơn mức giá tối thiểu. Trong khi, nếu tăng DN lại áp dụng mức tăng tối đa. Điều này cho thấy, cơ chế định giá, kiểm soát giá bán lẻ xăng, dầu rất cần phải được xem lại và sớm thực hiện việc kiểm toán giá bán mặt hàng này để công khai, minh bạch trước thực tế quyền lợi người kinh doanh xăng, dầu đang được đặt nặng hơn quyền lợi người tiêu dùng.
Sau khi điều chỉnh giảm, giá bán lẻ xăng ở mức 24.270 đồng/lít. Đây là lần giảm giá thứ 4 trong năm nay, tổng mức giảm là 1.520 đồng/lít. Đón nhận thông tin giảm giá xăng, nhiều DN cho rằng, giá giảm ít, khó có tác động đến hoạt động DN, chỉ có tác dụng làm giảm áp lực chi phí chứ chưa thể giảm giá hàng hóa, dịch vụ thì nhiều người dân lại dường như dửng dưng. Đại diện Ban quản lý một chợ đầu mối cho hay, tiểu thương chợ đầu mối nhập hàng theo từng tấn, chục tấn nên chi phí vận chuyển đã tính vào giá xăng cũ. Nay hàng chưa bán hết, chưa kể giá xăng giảm ít nên tính ra giá thành giảm không đáng là bao.
Ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết: Lần giảm giá này quá ít, chi phí giảm không đáng kể để điều chỉnh cước phí. Ở góc độ DN vận tải, chúng tôi mong Nhà nước có cơ chế điều hành hiệu quả hơn nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh của DN, nhất là trong giai đoạn khó khăn hiện nay.
Hủy quy định "cấm quay phim cảnh sát giao thông"
|
