Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Tăng cường bảo vệ vật tư, thiết bị trên công trường metro Bến Thành-Suối Tiên

Kinhtedothi - Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi các nhà thầu dự án tuyến metro số 1 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành-Suối Tiên) về tăng cường công tác bảo vệ, giữ gìn vật tư thiết bị trên công trường đang thi công.

 

Hai đoàn tàu metro số 1 tại depot Long Bình bị bôi bẩn. ẢNH: T.T.). 

Theo đó,  Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án) nhận được thông tin về tình trạng mất mát một số vật tư phụ trên đường ray. Đặc biệt, ngày 11/6 vừa qua nhận được hình ảnh chụp đoàn tàu số 13 và 14 của nhà thầu Hitachi đang lưu trữ tại depot Long Bình bị vẽ phun sơn (graffiti).

Chủ đầu tư đề nghị các nhà thầu tăng cường công tác an ninh và bảo vệ vật tư, thiết bị đang lưu trữ hoặc đang thi công lắp đặt ở công trường, tránh bị mất cắp hay phá hoại trong tương lai.

Trong khu vực depot Long Bình và các nhà ga, nơi tập trung nhiều vật tư, thiết bị, các nhà thầu xem xét gắn camera an ninh để theo dõi, giám sát trong quá trình thi công, lắp đặt và hỗ trợ công tác bảo vệ.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cũng yêu cầu công ty Hitachi nhanh chóng nộp báo cáo, đánh giá mức độ hư hỏng thực tế và đề xuất giải pháp khắc phục tình hình sau sự cố đoàn tàu số 13 và 14 bị vẽ tranh phun sơn. Sau khi nhận được báo cáo đánh giá và kế hoạch khắc phục từ công ty Hitachi, đề nghị Liên danh NJPT (tư vấn chung) xem xét và đề xuất ý kiến cho chủ đầu tư.

Giữa tháng 5/2022, Công ty TNHH xây dựng Chan Chun, nhà thầu thi công đường ray thuộc gói thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) của dự án metro Bến Thành-Suối Tiên cũng có báo cáo gửi công an TP Hồ Chí Minh về việc mất cắp khóa kẹp ray tàu.

Theo nhà thầu Chan Chun, công ty đã bị mất cắp hơn 13.000 khóa kẹp ray tàu trong tổng số hơn 20.000 khóa kẹp (ước tính khoảng 2/3 khóa). Nhà thầu bắt đầu xây dựng đường ray từ tháng 12/2020 đến tháng 2/2021.

Từ tháng 11/2021, công ty không làm việc trong khu vực này, nhưng các nhà thầu khác vẫn làm việc. Phía trên đường ray có lắp các tấm thép để phương tiện của nhà thầu khác di chuyển thuận lợi.

Đây là khu vực thi công và vận hành thiết bị đường sắt nên phải có giấy phép mới được vào. Ngày 10/5, nhà thầu Chan Chun kiểm tra hiện trường và phát hiện các khóa kẹp ray tàu bị mất, chỉ còn sót lại một ít trên đường ray.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

TP Hồ Chí Minh: thông xe hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú

02 Feb, 12:33 PM

Kinhtodothi - Sáng 2/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban QLDA) đã tổ chức lễ thông xe hầm chui HC1-02 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú, góp phần quan trọng giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

Nghịch lý đô thị và bài toán hạ tầng ngầm của Hà Nội

02 Feb, 05:14 AM

Kinhtedothi - Việc nhiều tuyến đường tại các đô thị thường xuyên bị đào lên lấp xuống để thi công hạ tầng ngầm cho thấy một lỗ hổng lớn về tư duy kỹ thuật, sự lạc hậu trong công nghệ và một hệ thống quản trị đô thị đang thiếu đi sự kết nối đồng bộ.

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

Khánh Hòa tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông, tạo động lực liên kết vùng giai đoạn tới

30 Jan, 09:56 AM

Kinhtedothi - Cùng với việc tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2025, tỉnh Khánh Hòa đang đồng thời chuẩn bị triển khai loạt dự án hạ tầng quy mô lớn trong giai đoạn tiếp theo, hướng tới mục tiêu tăng cường liên kết vùng, phát triển kinh tế biển, logistics và du lịch bền vững.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ