Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

TP Hồ Chí Minh:

Tăng tốc giải phóng mặt bằng để thúc đẩy giải ngân đầu tư công

Kinhtedothi - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương (nay thuộc TP Hồ Chí Minh) vừa có một số đề xuất nhằm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng tại các dự án trọng điểm góp phần nâng cao kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn Bình Dương (cũ).

Ngày 29/8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương đã thông tin kết quả giải ngân vốn đầu tư công.

Cụ thể, theo kế hoạch đầu tư công năm 2025 của Ban tổng cộng 22.919 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách Trung ương 5.609 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương 17.310 tỷ đồng.

Tuy nhiên, tính đến ngày 22/8, kết quả giải ngân mới đạt 3.267 tỷ đồng, tương đương 14,26%. Trong đó, phần vốn Trung ương giải ngân là 2.097 tỷ đồng (đạt 37,39%) và vốn địa phương giải ngân 1.170 tỷ đồng (đạt 6,76%).

Nút giao thông Tân Vạn trên đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang được tích cực thi công.

Vì vậy, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương cho rằng, so với tổng thể chung của TP Hồ Chí Minh, tỷ lệ giải ngân của đơn vị vẫn còn chậm với nguyên nhân chủ yếu do thủ tục chuyển đổi đơn vị mở tài khoản dự án chỉ mới hoàn tất vào cuối tháng 7/2025.

Theo kế hoạch được phẩn bổ, tổng vốn đầu tư công năm 2025 của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương là gần 22.919 tỷ đồng, trong đó vốn dành cho giải phóng mặt bằng (GPMB) chiếm khoảng 18.000 tỷ đồng, tương đương gần 80% kế hoạch vốn giao.

Tuy nhiên, một số dự án thành phần như: giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh (đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn), giải phóng mặt bằng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một - Chơn Thành, hiện công tác phê duyệt phương án bồi thường còn chậm, ảnh hưởng đến tiến độ chi trả và bàn giao mặt bằng.

Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng tại dự án đường Thủ Biên - Đất Cuốc đã phê duyệt đơn giá đất từ cuối quý I/2025 nhưng đến nay vẫn chưa có phương án bồi thường.

Đối với dự án thành phần 6: bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đường Vành đai 3 (đoạn qua Bình Dương cũ), vốn được giao chủ yếu cho việc xây dựng khu tái định cư Tân Bình năm 2025, nên khả năng giải ngân đạt tỷ lệ cao là khó.

Từ những khó khăn, vướng mắc trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương kiến nghị Trung tâm phát triển quỹ đất tỉnh Bình Dương chỉ đạo các đơn vị trực thuộc và chi nhánh Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực Tân Uyên và Bắc Tân Uyên tập trung triển khai giải phóng mặt bằng các hộ dân ưu tiên, tại các mũi thi công theo kế hoạch, vận động các hộ dân đồng ý bàn giao mặt bằng để thi công dự án.

Bên cạnh đó, UBND các xã, phường cần kịp thời phê duyệt dự toán và phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đảm bảo tiến độ giải ngân của dự án.

Cùng với đó, lập thủ tục bàn giao ngay các khu đất công ích (nếu có), vận động người sử dụng đất trong khu vực thu hồi đất đồng ý để cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thu hồi đất trước thời hạn đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng thi công dự án. Đồng thời, rà soát, bố trí ngay việc tái định cư cho phù hợp với thực tế và đảm bảo nhu cầu của các hộ dân.

Các địa phương cũng được yêu cầu tăng cường công tác tuyên truyền vận động các hộ dân chấp hành chủ trương và bàn giao mặt bằng để thi công dự án.

Về xác định nguồn vốn di dời lưới điện nằm trong phạm vi ảnh hưởng của các dự án, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao tông tỉnh Bình Dương kiến nghị giải quyết khó khăn, vướng mắc trong việc thực hiện di dời lưới điện nằm trong phạm vi ảnh hưởng của các dự án trên địa bàn tỉnh Bình Dương (cũ). Đồng thời, kiến nghị UBND TP Hồ Chí Minh chỉ đạo các sở chuyên ngành có ý kiến chỉ đạo chung để đảm bảo tiến độ hoàn thiện hồ sơ thủ tục cho các dự án di dời.

Đặc biệt, về đề xuất điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành liên quan kiến nghị điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2025.

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Khi “đường băng pháp lý” đã mở

Khi “đường băng pháp lý” đã mở

25 Dec, 06:37 AM

Kinhtedothi - Cùng với những chuyển biến tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án hạ tầng lớn của Hà Nội thời gian gần đây, việc Quốc hội ban hành Nghị quyết số 258/2025/QH15 cho phép thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn, quan trọng trên địa bàn Thủ đô đã tạo thêm cơ sở pháp lý cho công tác cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ.

Trục cảnh quan sông Hồng: Cơ hội và những yêu cầu đặt ra

Trục cảnh quan sông Hồng: Cơ hội và những yêu cầu đặt ra

24 Dec, 05:10 AM

Kinhtedothi - Dự án trục cảnh quan sông Hồng được Hà Nội xác định là bước đi chiến lược nhằm đưa dòng sông lịch sử trở lại vị trí trung tâm trong cấu trúc phát triển đô thị Thủ đô. Với quy mô lớn, tác động sâu rộng, dự án mở ra kỳ vọng kiến tạo không gian sống mới, đồng thời đặt ra hàng loạt yêu cầu khắt khe về trị thủy, an toàn lũ, kỷ luật quy hoạch và quản trị đô thị.

Hoàn chỉnh đồng bộ hạ tầng giao thông Thủ đô, tạo đà bứt phá

Hoàn chỉnh đồng bộ hạ tầng giao thông Thủ đô, tạo đà bứt phá

23 Dec, 02:10 PM

Kinhtedothi - Việc Hà Nội triển khai đầu tư xây dựng hàng loạt cây cầu qua sông Hồng là một quyết sách mang tầm nhìn chiến lược. Điều đó không chỉ giải quyết câu chuyện ùn tắc trước mắt mà còn là quyết sách để định hình một Hà Nội văn minh, hiện đại, tạo đà bứt phá trong kỷ nguyên mới.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ