Theo Sở GTVT, thực hiện chỉ đạo của TP, dự kiến dịp Tết nguyên đán Quí Tỵ sẽ khởi công các dự án giao thông cầu vượt tại nút giao Daewoo và Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt. Trong đó, cầu vượt tại nút Daewoo dự kiến dài gần 280m, rộng 16m, chạy theo hướng Nguyễn Chí Thanh – Liễu Giai, tổng mức đầu tư khoảng 300 tỷ đồng, thi công trong thời gian 9 tháng. Cầu vượt Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt, dài hơn 300m, rộng 11m, tổng mức đầu tư 180 tỷ đồng, chạy theo hướng Đại Cồ Việt – Trần Khát Chân, thời gian thi công dự kiến 7 tháng.
Ngoài ra, thời gian này, phải chuẩn bị mặt bằng phục vụ cho việc triển khai xây dựng cầu vượt và cải tạo nút giao thông Đào Tấn (tương tự như nút giao Văn Cao – hồ Tây) thuộc dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội vay vốn của ngân hàng thế giới (WB) và mở rộng cầu Dịch Vọng sắp tới. Hiện nay, cầu Dịch Vọng rộng 16m, trong khi đường Nguyễn Khánh Toàn rộng 34m, do đó, để đồng bộ với đường và nút giao Đào Tấn sau này, cần phải mở rộng mỗi bên cầu từ 7 đến 8m. Một trong những khó khăn, khi triển khai thi công các dự án này, phải có phương án tổ chức giao thông để tránh ùn tắc khu vực này.
Cầu Nhật Tân đang được thi công. Ảnh: Internet
Đối với dự án cầu vượt nút Daewoo gặp khó khăn về vốn thực hiện, do chưa được ghi danh mục năm 2013; còn cầu vượt nút Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt mới được bố trí 3 tỷ đồng.
Đối với các nội dung trên, Chủ tịch TP Nguyễn Thế Thảo chỉ đạo, yêu cầu Sở GTVT tổ chức xén hè, mở đường và di chuyển cây xanh, chuẩn bị mặt bằng ngay trước Tết Nguyên đán để trong thời gian nghỉ lễ, tranh thủ thi công cọc khoan nhồi. Sau đó, tổ chức phân làn giao thông như bình thường. Đối với vốn, Chủ tịch đề nghị Sở Kế hoạch - Đầu tư và Sở Tài chính ghi bổ sung, tạm ứng trước cho các đơn vị triển khai theo đúng thủ tục, không để vấn đề thiếu vốn gây chậm trễ tiến độ.
Cũng theo Sở GTVT, ngoài các công trình trên, quý I/2013 cũng cần phải tập trung thực hiện công tác GPMB hơn 6km đường vành đai 2 đoạn Nhật Tân – Cầu Giấy, một hợp phần quan trọng thuộc dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội theo như cam kết của thành phố với WB. Tuy nhiên, theo Sở GTVT việc triển khai công tác này cũng rất chậm. Đến nay, dự án mới GPMB được 461 trên tổng số 1.506 phương án, chủ yếu ở địa bàn quận Tây Hồ, nên gói thầu 1A, đoạn đường từ Nhật Tân đến Xuân La dài gần 1,8km mới nhận được 60% mặt bằng...
Còn lại, các quận Ba Đình, Cầu Giấy và Đống Đa đều đang điều tra, khảo sát và có tâm lý chung là chờ thành phố ban hành khung giá đất mới năm 2013 để làm cơ sở đền bù, GPMB và mua nhà tái định cư (TĐC)… Bởi vậy, các gói thầu xây dựng đoạn tuyến từ Bưởi đến Cầu Giấy bao gồm cả 2 cầu vượt và nút giao Bưởi, Cầu Giấy đều chưa thể triển khai thi công.
Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo cho rằng, nguyên nhân chậm, là do các sở ngành và chính quyền địa phương chưa vào cuộc quyết liệt. “Nếu đến tháng 3 tới, việc GPMB không đảm bảo tiến độ sẽ ảnh hưởng lớn đến quyết định cấp vốn cho dự án khi WB sang làm việc với thành phố”, Chủ tịch cảnh báo và giao giám đốc các sở GTVT, Kế hoạch - Đầu tư và chủ tịch UBND các quận nói trên, chịu trách nhiệm trước thành phố về việc này. Đối với quỹ nhà TĐC cho dự án, giao Sở Xây dựng, nếu khó khăn, thì rà soát lại quỹ nhà thương mại, trưng thu để giao làm nhà TĐC cho dự án.
Chủ tịch yêu cầu, các cấp các ngành, đơn giản hóa thủ tục bàn giao nhà cho người dân hoặc có thể cho tạm cư; các khu TĐC, cần bảo đảm tốt về hạ tầng, như hệ thống phòng cháy chữa cháy, cấp nước sạch; Ban chỉ đạo GPMB thành phố tập trung tháo gỡ những khó khăn về cơ chế, chính sách, bảo đảm thống nhất cơ chế áp dụng cùng một hệ số K đền bù và cơ chế đặc thù chỉ định thầu trong việc di chuyển các công trình ngầm nổi.
Hội nghị cũng nghe báo cáo về những vướng mắc trong công tác GPMB và điều chỉnh vốn của các dự án xây dựng đường sắt đô thị tuyến số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội và tuyến số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo. Chủ tịch cho biết, dự kiến, trong năm nay, nhiều gói thầu quan trọng của dự án sẽ được triển khai, đề nghị các đơn vị liên quan cần khẩn trương thực hiện các nội dung phần việc, trong đó tập trung ưu tiên công tác GPMB…
