Nguy hiểm rình rập
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường QL 21 đoạn qua huyện Ứng Hòa có chiều dài khoảng 4,6km, điểm đầu tại cầu Thanh Ấm, điểm cuối tại nút giao với đường tỉnh 424 do Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Ứng Hòa làm chủ đầu tư được khởi công tháng 12 năm 2021.
Trong quá trình thi công nâng cấp, cải tạo tuyến đường, nhiều người dân phản ánh nhà thầu đã không tuân thủ quy định tối thiểu về đảm bảo an toàn giao thông cũng như vệ sinh môi trường. Vật liệu xây dựng được tập kết cao như núi, tràn xuống lòng đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Anh L.V.T. người dân hàng ngày phải di chuyển qua tuyến đường này cho biết: “Mỗi ngày có hàng nghìn lượt phương tiện di chuyển qua tuyến đường này. Việc đơn vị vừa thi công, vừa cho các phương tiện lưu thông trên tuyến đường mà không có các biện pháp đảm bảo an toàn, tổ chức phân luồng giao thông khiến người dân chúng tôi vô cùng lo lắng nhưng không có lựa chọn nào khác nên đành phải đi qua”.
Bà L.T.T., người dân sống tại xã Hòa Xá, huyện Ứng Hòa cho biết: “Con trai tôi vừa bị ngã xe trên tuyến đường này tối hôm qua, rất may cháu chỉ bị thương nhẹ. Buổi sáng có đơn vị thi công tới nước nhưng từng đoạn nhỏ khiến tình trạng bụi bẩn diễn ra nhiều tháng qua, chúng tôi rất lo ngại về vấn đề sức khỏe nên đóng cửa suốt ngày đêm”.
Theo bà L.T.T., người dân chúng tôi nhiều lần kiến nghị đến chính quyền địa phương nhưng vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Cũng theo thông tin của những người dân sinh sống tại khu vực này, vào ban đêm tuyến đường càng trở nên “hiểm trở” vì đơn vị thi công cũng không lắp đặt đèn cảnh báo hay các biển báo nguy hiểm, hệ thống rào chắn gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Ngó lơ biện pháp an toàn
Ghi nhận thực tế cho thấy, phản ánh trên hoàn toàn có cơ sở khi mà nhu cầu đi lại của người dân quá lớn, không có tuyến đường khác thay thế tạm thời nên dự án buộc phải vừa thi công, vừa cho lưu thông hàng ngày. Tuy nhiên, dọc tuyến đường không có rào chắn, biển cảnh báo.
Đáng chú ý, nhiều đoạn vật liệu xây dựng, đá, đất chất cao như núi luôn trong tình trạng trực chờ tràn xuống lòng đường. Nhiều vị trí, bục bê tông cỡ lớn để tràn lan thu hẹp diện tích lòng đường khiến các phương tiện di chuyển càng thêm khó khăn.
Trao đổi về vấn đề này, ông Lê Thanh Tùng - Phó Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Ứng Hòa cho biết: “Qua phản ánh của người dân cũng như báo chí, chúng tôi sẽ yêu cầu nhà thầu thi công khẩn trương khắc phục những bất cập trong công tác thi công để đảm bảo an toàn cho người dân di chuyển qua khu vực dự án”.
Ông Nguyễn Đăng Chuyền - Chỉ huy trưởng công trình mở rộng QL 21B (Công ty CP Xây dựng cầu đường Hà Nội) thừa nhận việc tại đây có tình trạng đá được tập kết tràn xuống lòng đường, tuy nhiên đơn vị sẽ cho người hót gọn vào ngay. Dự kiến hết tháng 11 mới có thể thi công được hết đống đất đá đang được tập kết ven đường. Hiện nay, đơn vị có khoảng 100 công nhân, thi công 3 ca liên tục trên công trường, dự kiến sẽ hoàn thành dự án vào năm 2025.
Đối với tình trạng khói bụi trên tuyến đường 21B, ông Chuyền cho biết, đơn vị thường xuyên tưới nước, tuy nhiên, do thời tiết nắng, lượng phương tiện đi lại nhiều nên đường khô rất nhanh tạo nên khói bụi.
Cũng theo ông Nguyễn Đăng Chuyền, đơn vị thi công có quán triệt phương tiện che chắn bạt phủ khi chở vật liệu ra khỏi công trường cũng như lắp đặt cọc tiêu, bố trí người hướng dẫn, phân luồng giao thông để phục vụ người dân đi lại. Tuy nhiên, những quy định mà đơn vị quán triệt theo ông Chuyền cho biết lại đang không được thực hiện trên công trường.
Trước thực trạng mất an toàn giao thông nghiêm trọng trong quá trình thi công xây dựng, nâng cấp QL21B, đề nghị các ban ngành chức năng huyện Ứng Hòa, đơn vị thi công xây dựng có những biện pháp khắc phục kịp thời, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.
