Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Thị trường hoa, cây cảnh trầm lắng dịp Tết

Kinhtedothi – Để phục vụ nhu cầu chưng Tết của người dân, thời điểm này, hàng trăm loại hoa, cây cảnh đã đổ bộ các tuyến phố, chợ, kiot… trên địa bàn Hà Nội. Tuy nhiên, sức mua của người dân chưa cao, khiến các nhà vườn, tiểu thương không khỏi thấp thỏm, lo lắng.

Như mọi năm, tại đường Lạc Long Quân (Hồ Tây, Hà Nội), các tiểu thương bắt đầu bày bán hoa, cây cảnh dọc con phố từ ngày mùng 1 tháng Chạp với nhiều chủng loại, hình dáng, kích cỡ để cung ứng cho thị trường Tết. Năm nay, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, nhiều nhà vườn, tiểu thương đã lường trước nhu cầu để giảm số lượng gieo trồng, mở dịch vụ cho thuê để thu hút khách hàng tới mua.

Quất có giá trung bình từ 200.000 - trên 1 triệu đồng/chậu

Qua khảo sát, giá và số lượng hoa cây cảnh Tết năm nay giảm đáng kể so với những năm trước. Tùy thuộc vào kích thước, mỗi cành đào sẽ có một giá khác nhau, trung bình từ 80.000 - 300.000/cành. Với những gốc đào cổ thụ, đào thế sẽ có giá giao động từ vài triệu đến chục triệu đồng.

Chị Nguyễn Thị Huyền, một thương lái bán đào Nhật Tân chia sẻ: "Cây Đào Bích năm ngoái thường mức giá sẽ từ 7 - 9 triệu đồng, năm nay giảm còn 4 - 6 triệu. Vì tình hình dịch bệnh phức tạp nên giá của các loại đào năm nay giảm đáng kể so với các năm. Không chỉ giá giảm, mà lượng khách đến mua cũng rất thưa thớt, 1 ngày bình quân có 5 - 10 người đến xem cây”.

Đào có giá từ 150.000 - 300.000 đồng/cành.

Ông Nguyễn Thủy, chủ một vườn quất ở Thái Bình mang cây lên bán ở Hà Nội chia sẻ: “Những cây quất năm nay có giá giao động từ 500.000 tới 1 triệu đồng, giảm khoảng 30% - 40% so với năm ngoái để người dân đến mua nhiều hơn”.

Còn với hoa lan hồ điệp được chia thành nhiều phân khúc giá tiền khác nhau. Phân khúc thấp nhất là từ 3 - 5 triệu đồng/chậu; phân khúc trung bình từ 5 - 20 triệu đồng/chậu và phân khúc cao cấp là từ 20 - 100 triệu đồng/chậu.

Hiện nay, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên quá trình vận chuyển hoa - cây cảnh cũng gặp rất nhiều khó khăn. Các mặt hàng không được đa dạng như mọi năm, chẳng hạn như hoa mai được vận chuyển từ miền Nam ra với số lượng ít. Giá cước vận chuyển hàng hóa cũng tăng cao, khiến thương lái từ các tỉnh khác gặp trở ngại khi đem hoa, cây cảnh về bán ở Hà Nội.

Hiện nay, rất nhiều khách chỉ đến xem và hỏi giá chứ không xuống tiền mua cây. Họ lựa chọn sử dụng dịch vụ thuê cây với giá thuê chỉ bằng 1/2 hoặc 1/3 giá trị của cây, vừa tiết kiệm chi phí người mua, vừa tạo thêm nguồn thu nhập cho chủ vườn, tránh tình trạng ế ẩm, mất giá.

Là người mua hàng, chị Nguyễn Phương Huyền (Cầu Giấy) cho hay: “Năm nào tôi cũng đi mua đào cho công ty. Thông thường tôi chọn những loại đào thế nhiều năm tuổi nên giá rất cao. Vậy nên năm nay, thay vì mua hẳn, tôi lựa chọn hình thức thuê cây, vừa tiết kiệm và cũng có thể chơi những loại cây khác nhau, tránh lãng phí. Sau khi trả lại cây đã thuê, chủ vườn có thể ươm cây lại để sử dụng cho các năm sau”.  

Kiot chuyên bán các dòng hoa lan cao cấp.

Với hy vọng bán hết số cây trước Tết, nhiều tiểu thương lựa chọn bán hàng trên các kênh online, hoặc livestream để khách có thể lựa chọn cây cảnh ưng ý. Trong thời buổi đại dịch Covid-19 đang lây lan nhanh như hiện tại, thì đây cũng là một cách vượt khó cho cả người bán và người tiêu dùng.

Thời điểm này chưa bước vào cao điểm của mùa hoa, cây cảnh Tết, nên các chủ vườn, tiểu thương vẫn luôn kỳ vọng vào tín hiệu tích cực từ thị trường.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ