Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Nửa đầu 2018, Việt Nam xuất khẩu ước đạt hơn 225 tỷ USD

Kinhtedothi - Theo Tổng cục Hải Quan, ước tính trong 6 tháng đầu năm 2018, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam dự kiến đạt 225,29 tỷ USD.
Tổng cục Hải quan vừa công bố báo cáo về tình hình công tác tháng 6/2018. Theo đó, trong tháng 6, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hoá của cả nước ước đạt 39,3 tỷ USD, giảm 3,5% so với tháng 5/2018.
 Nửa đầu 2018, Việt Nam xuất khẩu ước đạt hơn 225 tỷ USD
Cụ thể, trị giá xuất khẩu ước đạt 19,6 tỷ USD, giảm 1,8% và trị giá nhập khẩu ước đạt 19,7 tỷ USD, giảm 5,1% so với trước.
Ước tính trong nửa đầu năm 2018, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam dự kiến đạt 225,29 tỷ USD, tăng 13%, so với cùng kỳ năm 2017, trong đó xuất khẩu ước đạt 113,93 tỷ USD, tăng 16% và nhập khẩu ước tính 111,36 tỷ USD, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cán cân thương mại hàng hóa của Việt Nam trong tháng 6/2018 ước tính thâm hụt 100 triệu USD, tuy nhiên trong nửa đầu năm 2018 vẫn thặng dư hơn 2,57 tỷ USD.
Từ đầu năm đến nay, 10 nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của nước ta đều duy trì được sự tăng trưởng khá. Trong đó, nhóm hàng lớn nhất là điện thoại các loại và linh kiện đạt 22,5 tỷ USD, tăng 15,4% so với cùng kỳ năm trước.
Tiếp đến là máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt gần 13,46 tỷ USD, tăng 15,7% so với cùng kỳ năm trước. Hàng dệt may đạt 13,42 tỷ USD, tăng 13,8% so cùng kỳ năm trước.
Ngoài ra, nằm trong top 10 hàng xuất khẩu chủ lực vẫn là các nhóm hàng: giày dép; gỗ và sản phẩm gỗ; hàng thủy sản; cà phê; dầu thô; phương tiện vận tải và phụ tùng; sắt thép…
Về nhập khẩu, các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu trong tháng 6/2018 và nửa đầu năm 2018 là xăng dầu; máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; máy móc thiết bị; điện thoại; vải; sắt thép; nguyên phụ liệu dệt may...
Đáng chú ý, trong nửa đầu năm 2018, Việt Nam nhập khẩu một lượng xăng dầu khá lớn, ước đạt hơn 7 triệu tấn, với trị giá ước đạt 4,61 tỷ USD, tăng 10,4% về lượng và tăng 38,8% về trị giá so với cùng kỳ năm 2017.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

28 Oct, 08:42 AM

Giá lợn hơi liên tục đi xuống trong nhiều tháng, đẩy người chăn nuôi vào cảnh thua lỗ, trong khi giá thịt tại chợ dân sinh và siêu thị giảm chậm, khiến người tiêu dùng chưa được hưởng lợi tương xứng.

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ