Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

TP Hồ Chí Minh: Chưa có thuốc trị “bệnh” ngập nước cho thành phố

Kinhtedothi - Chiều 28/5, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Trần Vĩnh Tuyến đã làm việc với Trung tâm điều hành chương trình chống ngập nước và các sở, ban ngành liên quan, cùng 24 quận, huyện về công tác chống ngập.
Trận mưa tối 19/5 gây ngập nặng ở nhiều tuyến đường.
Hệ thống thoát nước lạc hậu
Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng - Phó Giám đốc Trung tâm điều hành chương trình chống ngập nước TP Hồ Chí Minh cho biết, từ đầu mùa mưa đến nay, có 4 trận mưa gây ngập từ 1 đến 32 tuyến đường. Riêng trận mưa tối 19/5 có vũ lượng đạt 119,3mm, gây ngập 32 tuyến đường. Đây là trận mưa có vũ lượng lớn, diện rộng. Trận mưa này đã làm ảnh hưởng giao thông đi lại trên diện rộng của TP, 10 tuyến ngập từ 0,1 - 0,25m, thời gian rút nước từ 1- 5 giờ. Các tuyến đường Huỳnh Tấn Phát, Phan Anh, An Dương Vương ngập kéo dài 5 giờ.

Cũng theo ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, khu vực đang tập trung đầu tư là vùng lõi trung tâm đảm bảo không ngập. Đường Nguyễn Hữu Cảnh đã ký hợp đồng thuê siêu máy bơm. Trong trận mưa ngày 19/5 bắt đầu bơm kể từ khi mưa cho đến lúc dứt mưa nên đường không ngập. Trận mưa ngày 19/5 vượt tần suất thiết kế theo quy hoạch được ban hành theo Quyết định 752, ảnh hưởng khả năng thoát nước của hệ thống cống hiện hữu.

Theo quy hoạch tổng thể thoát nước TP Hồ Chí Minh đến năm 2020, tần suất thiết kế hệ thống thoát nước tương ứng với mưa có vũ lượng trong 3 giờ là 95,91mm (kênh rạch); 85,36 mm (cống cấp 2); 75,88mm (cống cấp 3) ứng với mực nước triều 1,32m.

Gần đây đã xuất hiện ngày càng nhiều những cơn mưa có vũ lượng lớn như ngày 26/8/2016 đạt tới 149mm; trong năm 2017 là 206,2mm (ngày 12, 13/10) và gần đây là ngày 19/5 vừa qua cơn mưa có vũ lượng đạt 119,3mm trong vòng 2 giờ, vượt gần gấp đôi tần suất thiết kế hệ thống thoát nước hiện nay.
Sẽ còn ngập dài dài

Trong khi điều kiện thời tiết ngày càng thất thường, các trận mưa có vũ lượng lớn xuất hiện nhiều thì việc đầu tư cho hệ thống thoát nước đang trong tình trạng ì ạch.

Hệ thống cống thoát nước bao gồm 6 lưu vực khoảng 650km2 có tổng nhu cầu để đảm bảo thoát nước là 6.000km, hiện tại mới xây dựng, cải tạo được gần 3.000km (đạt 40%). Trên phạm vi toàn thành phố (ngoài khu vực tính toán của quy hoạch 752) mới đạt 4.176km, qua thời gian dài sử dụng đã xuống cấp hư hỏng. Mặt khác, cống chỉ có tiết diện 600 - 800mm không đảm bảo khả năng thoát nước.

Hệ thống kênh rạch được cải tạo, nạo vét thì mới đạt 60,3km/5.075km (khoảng 1,19%) và chưa xây dựng được một hồ điều tiết nào trong tổng số 104 hồ theo quy hoạch. Đối với hệ thống thoát nước theo Quyết định quy hoạch 1547, TP Hồ Chí Minh mới hoàn thành 1/10 cống kiểm soát triều (cống Nhiên Lộc - Thị Nghè), đạt 10%; xây dựng 64km/129km đê bao bờ hữu (đạt gần 50%) và 0,424km đê bao bờ tả song Sài Gòn (đạt 2,1%)... Với thực trạng của hệ thống thoát nước hiện nay, thì tình trạng ngập do mưa và triều cường trong thời gian tới sẽ còn diễn ra dài dài.
Trận mưa tối 19/5 gây ngập nặng ở nhiều tuyến đường 
Phó chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến cho biết, chống ngập trong một đô thị hiện hữu rất phức tạp, khó, giống như phải xoay sở trong một tấm áo cũ, việc chống ngập phải bằng nhiều giải pháp. 
“Tình trạng ngập gây bức xúc xã hội. Có nhiều nguyên nhân gây ngập, trong đó có nguyên nhân do lịch sử để lại, cũng có nguyên nhân do chúng ta, do biến đổi khí hậu, do quản lý nhà nước, quản lý quy hoạch yếu kém, ý thức người dân chưa cao. Để chống ngập, phải cộng đồng trách nhiệm từ cơ quan nhà nước đến người dân”, ông Tuyến cho biết.

Kết thúc buổi làm việc, ông Trần Vĩnh Tuyến cho biết, UBND TP sẽ nghiên cứu lại, điều chỉnh chức năng của Trung tâm điều hành chương trình chống ngập, giao chức năng quản lý nhà nước cho Sở GTVT và 24 quận huyện để tang cường chất lượng quản lý.

Bình luận về báo cáo của Trung tâm chống ngập sau trận mưa tối 19/5, ông Trần Vĩnh Tuyến thẳng thắn: “Người dân đang bức xúc, mình lại nói không ngập mà tụ nước. Dù theo tiêu chí này kia thì gọi là tụ nước thật nhưng gây bức xúc ảnh hưởng đến người dân thì phải xử lý”.

Qua đó, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh yêu cầu: “Phải làm rõ những điểm nào chưa giải quyết, đã giải quyết nhưng chưa căn cơ. Phải tìm hiểu phân tích nguyên nhân gây ngập đối với những tuyến đường mới. Tìm được nguyên nhân thì mới có giải pháp. Cứ nói chung chung rồi bỏ ra cả đống tiền làm dự án. Tiền là của người dân đóng thuế. Phải xác định rõ chống ngập chỗ nào do nước biển dâng cao; chỗ nào do mưa… không thể lấy báo cáo nhiều năm trước để viện dẫn vì đã có sự biến đổi… Không thể lấy mưa lớn ngày 19/5 để bao biện cho tình trạng ngập”.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Kiến tạo “lá phổi xanh” phía Tây Nam Hà Nội

Kiến tạo “lá phổi xanh” phía Tây Nam Hà Nội

24 Oct, 10:37 AM

Nhằm đáp ứng mục tiêu thoát nước, chống ngập và tạo cảnh quan cho cửa ngõ phía Tây Nam của Hà Nội, thành phố đã đầu tư xây dựng hồ Đồng Bông 2. Công viên rộng hơn 5 ha cũng đang được tích cực triển khai, hứa hẹn tạo điểm nhấn sinh thái mới cho Thủ đô.

Ba bước để phổ cập trạm sạc cho các chung cư

Ba bước để phổ cập trạm sạc cho các chung cư

23 Oct, 12:16 PM

Tại tọa đàm “Chuyển đổi phương tiện xanh gỡ nút thắt hạ tầng cho chung cư Hà Nội” do Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội phối hợp với UBND phường Cầu Giấy tổ chức ngày 23-10, Phó Chủ tịch UBND phường Cầu Giấy Lương Mậu Hùng đã chia sẻ ba bước để phổ cập trạm sạc tại các toà nhà chung cư.

Chuyển đổi phương tiện xanh cần hạ tầng đồng bộ

Chuyển đổi phương tiện xanh cần hạ tầng đồng bộ

23 Oct, 12:14 PM

Hà Nội đang từng bước triển khai các giải pháp phát triển giao thông xanh, giảm ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, để người dân chuyển đổi sang xe điện, thành phố cần tháo gỡ những vướng mắc về hạ tầng tại các khu chung cư, đặc biệt là yêu cầu bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy và xây dựng lộ trình phù hợp.

Hạ tầng đi trước, chuyển đổi xanh mới về đích

Hạ tầng đi trước, chuyển đổi xanh mới về đích

23 Oct, 12:00 PM

Số lượng xe máy điện tăng nhanh trong khi hạ tầng tại nhiều chung cư hiện hữu chưa đáp ứng yêu cầu về không gian đỗ, điểm sạc và an toàn phòng cháy, chữa cháy. Từ thực tế tại chung cư New Skyline, kỹ sư Phạm Xuân Điệp cho rằng, để chuyển đổi xanh đi vào thực chất, cần tháo gỡ đồng bộ những vướng mắc về kỹ thuật, nguồn vốn và quy hoạch, từng bước hình thành hạ tầng sạc an toàn, thuận tiện, đáp ứng nhu cầu của người dân.

Rà soát chung cư, tìm lời giải cho hạ tầng sạc xe điện

Rà soát chung cư, tìm lời giải cho hạ tầng sạc xe điện

23 Oct, 11:57 AM

Chuyển đổi phương tiện xanh tại các khu chung cư đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về hạ tầng sạc, an toàn phòng cháy, chữa cháy và cơ chế quản lý. Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố sẽ phối hợp với các địa phương, ngành chuyên môn và doanh nghiệp rà soát điều kiện từng chung cư, xây dựng giải pháp phù hợp, bảo đảm quá trình chuyển đổi thuận tiện, an toàn và đúng quy định pháp luật.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ