TP Hồ Chí Minh: đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng xuất hiện nhiều điểm xuống cấp
Kinhtedothi - Sau gần một năm khánh thành, đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng (công trình giao thông trọng điểm hơn 5.000 tỷ đồng của tỉnh Bình Dương cũ, nay là TP Hồ Chí Minh) đã xuất nhiều nhiều vị trí xuống cấp.
Ghi nhận của phóng viên Báo Kinh tế & Đô thị, trên đoạn dài khoảng 2km từ cầu Suối Rạt 2 đến cầu Suối Giai 2 ở cả hai chiều xuất hiện hàng chục vị trí xuống cấp với mặt đường bong tróc thành lỗ.
Bênh cạnh những điểm xuống cấp ở mặt đường, nhiều vị trí ở đoạn đường cũng xuất hiện cát đá vương vãi ra gần hết phần đường xe 2 bánh, tiềm ẩn nguy hiểm cho phương tiện lưu thông. Ảnh: Lâm Thiện.
Dự án đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng khánh thành cuối tháng 9/2024, có chiều dài khoảng 48 km; quy mô 6 làn xe với tổng chiều rộng nền đường 40,5m; vận tốc thiết kế 80 km/giờ; đi qua 3 huyện cũ của tỉnh Bình Dương trước đây gồm: Bắc Tân Uyên, Phú Giáo, Bàu Bàng và nhánh 5 km nối từ ngã ba Tam Lập - huyện Phú Giáo đến xã Đồng Phú, tỉnh Đồng Nai. Dự án có điểm đầu tại ngã ba Tân Thành giao nhau với đường ĐT746 huyện Bắc Tân Uyên và điểm cuối giáp với Quốc lộ 13 tại thị trấn Lai Uyên, huyện Bàu Bàng. Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp II, với tổng mức đầu tư hơn 5.256 tỷ đồng, từ nguồn vốn Trung ương và vốn ngân sách tỉnh Bình Dương trước đây.
Trước đây, khi triển khai xây dưng dự án được chia làm 4 thành phần; trong đó, đoạn đường từ Tân Thành đến cầu Tam Lập dài khoảng 10 km do UBND huyện Bắc Tân Uyên làm chủ đầu tư; đoạn đường từ cầu Tam Lập đến Đồng Phú dài khoảng 13 km và đoạn đường từ ngã ba Tam Lập đến Bàu Bàng dài khoảng 18 km do UBND huyện Phú Giáo làm chủ đầu tư; đoạn đường từ Tân Long - Lai Uyên dài khoảng 9 km do UBND huyện Bàu Bàng làm chủ đầu tư.
