Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

TP Hồ Chí Minh: Nguồn cung “nhà bình dân” thu hẹp dần

Kinhtedothi - Nhà đầu tư không mặn mà khiến số lượng dự án phân khúc nhà giá rẻ giảm mạnh, căn hộ bình dân gần như vắng bóng trong 9 tháng đầu năm 2020.
 Nhu cầu về căn hộ bình dân tại TP Hồ Chí Minh là rất lớn. Song, thực tế căn hộ ở phân khúc này đang cực kỳ khan hiếm…
Hiệp hội Bất động sản TP Hồ Chí Minh (HoREA) vừa công bố dữ liệu thống kê về sự sụt giảm của thị trường bất động sản TP trong 3 quý năm 2020.
Cụ thể, trong 9 tháng năm 2020, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã xác nhận đủ điều kiện để huy động vốn sản phẩm nhà ở hình thành trong tương lai của 20 dự án, giảm 37,5% so với cùng kỳ năm 2019. Xét về sản lượng hàng hóa, có 6.722 căn nhà đủ điều kiện huy động vốn, nguồn cung giảm 65,8% so với cùng kỳ, trong đó có 5.338 căn hộ và 1.381 căn nhà thấp tầng cùng với 3 căn biệt thự.
Rổ hàng theo từng phân khúc, có 4.876 căn nhà cao cấp, chiếm tỷ lệ 72,5%, tăng 24,5%. Trong khi đó, phân khúc nhà ở trung cấp chỉ có 1.683 căn chiếm tỷ lệ 25%, giảm 56,6%. Riêng phân khúc nhà ở bình dân, chỉ có 163 căn, chiếm tỷ lệ 2,5% trên tổng sản phẩm nhà ở trên thị trường, giảm đến 97,5% so với cùng kỳ năm 2019.
Đến cuối tháng 10/2020, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh kịp công bố thêm 10 dự án nhà ở đủ điều kiện huy động vốn bán nhà hình thành trong tương lai, với 9.147 căn, gồm 8.317 căn hộ nhà chung cư và 830 căn nhà thấp tầng, bổ sung thêm nguồn cung nhà ở trong quý IV/2020.
HoREA từng nhiều lần cảnh báo sự sụt giảm nguồn cung nhà ở giả rẻ tại TP đang gây ra tình trạng lệch pha cung cầu trên thị trường. Điều này dẫn đến nhà cao cấp được chào bán ngày càng nhiều và nhà bình dân đang dần biến mất. Tuy nhiên, thực trạng này tiếp tục kéo dài trong nhiều năm và chưa có giải pháp khắc phục.
Bên cạnh nguồn cung nhà giá rẻ sụt giảm và khan hiếm, nguồn thu ngân sách từ bất động sản cũng giảm tốc. HoREA cho hay, nguồn thu ngân sách Nhà nước từ tiền sử dụng đất của các dự án bất động sản trong 8 tháng đầu năm 2020 đang ở mức cực thấp, chỉ đạt 4.453 tỷ đồng, giảm đến 52% so với cùng kỳ năm 2019.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

28 Oct, 08:42 AM

Giá lợn hơi liên tục đi xuống trong nhiều tháng, đẩy người chăn nuôi vào cảnh thua lỗ, trong khi giá thịt tại chợ dân sinh và siêu thị giảm chậm, khiến người tiêu dùng chưa được hưởng lợi tương xứng.

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ