Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Từ đầu năm Quỹ bình ổn giá xăng dầu giảm gần 1.300 tỷ

Kinhtedothi - Theo Bộ Tài chính, tính đến hết quý II/2018 số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức 3.812,378 tỷ đồng, giảm gần 1.300 tỷ đồng so cuối 2017.
 

Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) vừa thông báo về tình hình trích lập, sử dụng và lãi phát sinh trên số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu quý 2/2018 của các thương nhân kinh doanh xăng dầu đầu mối.

Theo đó, đến hết quý II, số dư Quỹ bình ổn giá xăng dầu là hơn 3.812 tỷ đồng. Trong quý II, các DN trích vào quỹ hơn 1.407 tỷ đồng, song số sử dụng quỹ lên tới 2.126 tỷ đồng.

Từ đầu năm, số dư quỹ liên tục giảm do những biến động của mặt hàng này khiến cơ quan quản lý thường xuyên phải sử dụng quỹ để bình ổn giá. Trước đó, cuối năm 2017, số dư quỹ là hơn 5.100 tỷ đồng, song đến cuối quý I/2018 đã giảm còn 4.526 tỷ đồng. Như vậy, so với cuối năm 2017, số dư quỹ đã giảm 1.288 tỷ đồng và giảm 700 tỷ đồng so với quý I/2018.

Nguyên nhân Quỹ bình ổn giá xăng dầu giảm nhanh chóng có thể là do trong thời gian qua, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã liên tục trích nguồn quỹ này để ổn định giá xăng dầu trong nước. Cụ thể, trong 4 lần điều chỉnh gần đây nhất, giá xăng trong nước được giữ nguyên, mặc dù giá xăng dầu thế giới có biến động tăng nhẹ.

Tại kỳ điều chỉnh mới đây nhất ngày 22/8, cơ quan quản lý tiếp tục tăng mức chi từ Quỹ bình ổn giá để kìm giá xăng, dầu trong nước. Sau điều chỉnh, giá xăng E5RON 92 vẫn ở mức 19.610 đồng một lít, xăng RON 95 là 21.170 đồng.

Để giá xăng dầu không ảnh hưởng tới lạm phát cuối năm, tại cuộc họp Ban chỉ đạo điều hành giá đầu tháng 8, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ yêu cầu liên Bộ trích lập và sử dụng hợp lý quỹ bình ổn giá linh hoạt với liều lượng thích hợp.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ