Ùn tắc hàng hóa ở các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn vẫn tiếp diễn

Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), trung bình lượng phương tiện xuất nhập khẩu được thông quan qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn khoảng 825 xe/ngày. Trong đó, tại cửa khẩu Hữu Nghị lượng phương tiện xuất nhập khẩu trung bình khoảng 450 xe/ngày (xuất khẩu 120 xe/ngày, nhập khẩu 330 xe/ngày); tại cửa khẩu Tân Thanh lượng phương tiện xuất nhập khẩu trung bình khoảng 300 xe/ngày (xuất khẩu 200 xe/ngày, nhập khẩu 100 xe/ngày); tại cửa khẩu Chi Ma lượng phương tiện xuất nhập khẩu khoảng 75 xe/ngày (xuất khẩu 40 xe/ngày, nhập khẩu 35 xe/ngày).

Tuy nhiên, tình trạng ùn ứ hàng hóa vẫn xảy ra do phương tiện đưa lên cửa khẩu nhiều hơn năng lực thông quan. Tính đến ngày 13/12, tổng lượng xe tồn trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn là 4.304 xe (trong đó: cửa khẩu Hữu Nghị: 1.083 xe, cửa khẩu Chi Ma 747 xe, cửa khẩu Tân Thanh: 2.474 xe).

Bộ Công Thương cho rằng, tình trạng ùn ứ, tồn đọng hàng hóa tại các cửa khẩu phía Bắc, nhất là trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn chưa thể giải quyết dứt điểm được trong trước mắt. Do đó, Bộ Công Thương khuyến cáo doanh nghiệp, hiệp hội ngành hàng, đặc biệt là ngành hàng nông sản, trái cây tươi thường xuyên cập nhật thông tin, tình hình từ các tỉnh biên giới phía Bắc để chủ động cân nhắc, điều chỉnh nhịp độ đưa hàng lên biên giới phù hợp với năng lực thông quan của các cửa khẩu.

Trước đó, vào đầu tháng 12/2021, UBND tỉnh Lạng Sơn cũng có văn bản gửi UBND các tỉnh, TP có hàng hóa xuất khẩu qua Lạng Sơn, đề nghị chỉ đạo các Sở Công Thương thường xuyên theo dõi, nắm bắt tình hình, chủ động thông tin, khuyến cáo tới các doanh nghiệp điều tiết hàng hóa và phương tiện hợp lý lên các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn. Tuy nhiên, trong những ngày qua, lượng xe và hàng hóa dồn lên cửa khẩu Lạng Sơn tiếp tục tăng cao, trong khi sức chứa của các bến bãi và năng lực thông quan có hạn.

Hiện tại, Việt Nam đang vào vụ thu hoạch của nhiều loại nông sản như: Thanh long, xoài, bưởi, mít... từ các tỉnh phía Nam, nên hàng hóa đưa về khu vực cửa khẩu để xuất sang Trung Quốc rất lớn. Thêm vào đó, dịp cuối năm, nhu cầu của thị trường Trung Quốc tăng, nên hàng hóa các địa phương dồn về khu vực cửa khẩu. Do đó, các địa phương cần điều tiết hàng hóa xuất khẩu qua biên giới khu vực tỉnh Lạng Sơn để giảm tồn đọng, ùn ứ phương tiện, hàng hóa, giảm thiểu thời gian chờ đợi, cũng như giảm chi phí bến bãi và thiệt hại do hàng hóa bị hư hỏng, mất phẩm chất.