Vi phạm về đội mũ bảo hiểm vẫn nhờn luật

Chỉ trong 2 ngày ra quân, lực lượng CSGT đã xử lý hơn 1.200 trường hợp vi phạm. Điều này một lần nữa cho thấy những “khoảng trắng” trong ý thức của người tham gia giao thông.

Muôn kiểu chống chế

Trong những năm qua, đặc biệt là từ khi Nhà nước quy định người điều khiển, người ngồi sau xe mô tô, xe gắn máy… phải đội MBH khi tham gia giao thông, số trường hợp vi phạm đã giảm mạnh. Thế nhưng, hiện vẫn tồn tại một số lượng không nhỏ người tham gia giao thông cố tình đầu trần diễu phố. Có mặt tại nút Hai Bà Trưng – Hàng Bài trong ngày 1/6, theo ghi nhận của phóng viên, chỉ trong vòng hơn một giờ đã có hàng chục trường hợp vi phạm liên quan đến MBH bị xử lý. Tại thời điểm kiểm tra, hầu hết các trường hợp khi bị xử lý đều đưa ra những lý do như vừa gội đầu xong, nhà gần đây, vội quá nên quên… Thậm chí, có trường hợp còn đưa ra lý do như bị đau bụng, sốt, cằm dị ứng với… quai mũ để biện minh cho hành vi vi phạm của mình.

Hai đối tượng không đội mũ bảo hiểm vừa thấy bóng lực lượng CSGT liền quay đầu bỏ chạy nhưng vẫn bị bắt giữ. Ảnh: Công Trình

Những diễn biến phức tạp về tình hình chấp hành các quy định về MBH không chỉ thể hiện ở số lượng mà còn thể hiện ở độ tuổi của người vi phạm. Nếu như trước đây, các trường hợp vi phạm chủ yếu là thanh thiếu niên, các đối tượng “đầu xanh, đầu đỏ”, xăm trổ… thì nay đang xuất hiện tình trạng già hóa độ tuổi người vi phạm. Cụ thể, theo ghi nhận tại nút Hai Bà Trưng – Hàng Bài, Chùa Bộc, Hoàng Cầu…, số bậc phụ huynh, thậm chí là những người đã lên chức ông bà, những người lẽ ra phải chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật để làm gương cho con cháu noi theo lại đang có chiều hướng gia tăng.

Thượng úy Đặng Văn Trường – Đội CSGT số 3, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội cho biết, lực lượng CSGT sẽ căn cứ vào mức độ vi phạm để tiến hành nhắc nhở, xử lý. Đối với những trường hợp cố tình vi phạm, vi phạm nhiều lần, có mang theo mũ nhưng không đội, hoặc đội nhưng không cài quai nhằm đối phó lực lượng chức năng…, tổ công tác sẽ tiến hành xử lý nghiêm theo quy định để tạo sức răn đe.

Quan trọng vẫn là ý thức

Theo Kế hoạch số 60/KH – PC67 – TM về việc tăng cường lực lượng kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về MBH trên địa bàn TP, các lực lượng chức năng sẽ bố trí lực lượng tập trung, kiểm tra, xử lý trên các tuyến xuyên tâm, vành đai, các khu vui chơi, giải trí và trên các tuyến QL, các tuyến ra vào TP. Bên cạnh đó, các tổ công tác sẽ áp dụng theo mô hình Tổ công tác 141 của Công an TP. Được biết, thời gian thực hiện Kế hoạch cao điểm sẽ diễn ra từ ngày 1 – 30/6.

Có thể khẳng định, công tác tuần tra, kiểm tra, xử lý người điều khiển phương tiện vi phạm các quy định của luật giao thông nói chung và việc đội MBH khi tham gia giao thông nói riêng là một trong những nhiệm vụ thường xuyên của Công an TP Hà Nội. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, dù đã kiểm tra, xử lý nhiều nhưng đến thời điểm này, số trường hợp cố tình vi phạm vẫn chưa giảm, đặc biệt là trong dịp nghỉ Hè. Do đó, nếu chỉ trông chờ vào các lực lượng chức năng thì tình trạng người điều khiển phương tiện không đội MBH khi tham gia giao thông sẽ mãi là một vấn đề nóng.

Theo Trung tá Thiều Mạnh Ngọc - Đội trưởng Đội CSGT số 1, Phòng CSGT, để khắc phục tình trạng này, ngoài sự nỗ lực của các lực lượng chức năng, thì các gia đình cần tăng cường giáo dục, nhắc nhở con em chấp hành các quy định của pháp luật. Bởi, việc bắt buộc người tham gia giao thông phải đội MBH chính là biện pháp nhằm bảo vệ sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông. “Sẽ không có ai, không có lực lượng nào đủ sức để đảm bảo sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông nếu như họ không biết tự lo, tự bảo vệ, chăm sóc cho chính mình và những người thân trong gia đình” – Trung tá Ngọc chia sẻ.

Thực hiện Kế hoạch số 60, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã trưng dụng gần 20 cán bộ, chiến sĩ và gần 10 xe mô tô chuyên dụng từ các đội ngoại thành vào tăng cường cho khu vực nội đô.

Theo số liệu thống kê của Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, trong 6 tháng đầu năm 2016, Phòng CSGT đã xử lý 235.949 trường hợp vi phạm luật giao thông. Trong đó, xe mô tô là 133.638 trường hợp. Điều đáng nói, trong tổng số 133.638 trường hợp người điều khiển xe mô tô vi phạm thì có đến 60.081 lỗi liên quan đến MBH.