Vì sao dự án cảng hành khách quốc tế Phú Quốc chậm triển khai?

Tại sao chậm triển khai?

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 555/QĐ-UBND ngày 20/3/2015; điều chỉnh tại Quyết định số 2565/QĐ-UBND ngày 18/10/2023, với tổng mức đầu tư là 1.644,728 tỷ đồng, trong đó: Phần vốn nhà đầu tư (BOT) 30%: 493,418 tỷ đồng, phần vốn ngân sách địa phương 70%: 1.151,310 tỷ đồng.

Thời gian thực hiện dự án: Năm 2015 – 2025 (theo Quyết định số 1702/QĐ-UBND ngày 06 tháng 7 năm 2022), giá trị thực hiện đến nay 1.069 tỷ đồng, đạt 80,3% khối lượng của dự án.

Hiện tại vốn ngân sách nhà nước 1.151,310 tỷ đồng cho dự án này mới thực hiện các hạng mục như : 120m bến cầu chính còn lại, 850m đê chắn sóng, hệ thống phao tiêu báo hiệu, nhà ga, sân bãi, đường dẫn vào cảng, hạ tầng kỹ thuật và các chi phí thực hiện đầu tư (Quản lý dự án, tư vấn, giải phóng mặt bằng….). Nhiều hạng mục công việc chưa triển khai như: nhà ga, sân bãi, đường dẫn vào cảng, hệ thống phao tiêu báo hiệu và nạo vét luồng hàng hải, công tác giải phóng mặt bằng..

Trong khi đó, vốn Nhà đầu tư (BOT) 30%: 493,418 tỷ đồng đã thực hiện các công việc như: hạng mục 120m bến cầu chính, 1004m cầu dẫn, các hạng mục hệ thống chiếu sáng, cấp nước, đóng 2 tàu lai (3.500HP). Cơ bản đã thực hiện hoàn thành vào 27/4/2017 các công việc gồm: 120m Cầu chính, 1004m cầu dẫn, các hạng mục hệ thống chiếu sáng, cấp nước với số tiền hơn 380 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, còn có các hạng mục công việc chưa triển khai như: đóng mới 2 tàu lai phục vụ khai thác, một phần khối lượng của hạng mục hệ thống chiếu sáng, cấp nước nằm trên mặt bằng thi công của gói thầu số 3 (120m bến chính còn lại).

Ông Đoàn Văn Tiến, Phó Chủ tịch UBND TP Phú Quốc cho biết, hiện tại dự án này đang gặp phải những khó khăn như: Công tác nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào sử dụng; Thông báo an toàn hàng hải; Quyết định phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường; Nghiệm thu Phòng cháy và chữa cháy; Chứng nhận an ninh bến cảng theo quy định. Nội dung ký kết hợp đồng BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao).

Sớm đẩy triển khai dự án

Trao đổi  với phóng viên, ông Đoàn Văn Tiến, Phó Chủ tịch UBND TP Phú Quốc cho biết, địa phương đã kiến nghị UBND tỉnh Kiên Giang xem xét giao Sở Giao thông vận tải là cơ quan quản lý chuyên ngành thẩm định thiết kế bản vẽ thi công và dự toán các hạng mục còn lại của dự án;

Sở Kế hoạch và Đầu tư hỗ trợ trong công tác trình cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư điều chỉnh dự án, phê duyệt điều chỉnh bổ sung kế hoạch lựa chọn nhà thầu các gói thầu tư vấn, thi công, bảo hiểm…của hạng mục phao tiêu nạo vét luồng và trạm cấp điện, cấp nước. Cảng vụ hàng hải Kiên Giang hướng dẫn các thủ tục về chứng nhận an ninh bến Cảng….

Ông Lâm Minh Thành, Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang nhấn mạnh: "Không thể tình trạng có cảng nhưng mà khách phải tăng bo bằng tàu nhỏ vào cảng như hiện tại làm mất đi hình ảnh du lịch của Phú Quốc. Việc sớm đưa dự án Cảng hành khách Quốc tế Phú Quốc vào khai thác sớm là điều cần thiết phải thực hiện".

Ông Nguyễn Văn Phạm – Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang cho biết: Sau khi nhận được chỉ đạo của UBND tỉnh, Sở đã tiến hành triển khai một số hạng mục được phân công. Tuy nhiên nhiều “điểm vướng” cần phải có sự chỉ đạo từ các cơ quan quản lý từ cấp bộ, ngành thì dự án mới sớm đi vào hoạt động.