Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Xăng có thể giảm giá vào thứ Hai

Sau chuỗi ngày đi lên mạnh, giá xăng thế giới bắt đầu đảo chiều giảm khiến giá hàng hóa này có thể được điều chỉnh giảm ở chu kỳ mới.
Giá xăng thế giới đang quay đầu đi xuống.
Ngày 6/3 sẽ là ngày điều chỉnh giá xăng dầu của chu kỳ tiếp theo. Theo dữ liệu giá thành phẩm trên thị trường Singapore được Bộ Công Thương công bố, giá xăng RON 92 bình quân ở mức 66,28 USD một thùng, giảm 2,6% so với chu kỳ trước (68,065 USD một thùng).
Chia sẻ với phóng viên, nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối cho biết, giá xăng thế giới đã quay đầu giảm sau những chuỗi ngày tăng mạnh nên có thể kỳ điều chỉnh ngày mai giá hàng hóa này trong nước sẽ điều chỉnh.

"Có 2 trường hợp xảy ra trong chu kỳ này. Cụ thể, nếu cơ quan quản lý giữ nguyên mức trích quỹ như kỳ điều chỉnh trước thì giá xăng có thể điều chỉnh giảm 300 - 400 đồng một lít, Ngược lại, nếu cơ quan quản lý ngưng sử dụng quỹ thì giá xăng có thể sẽ đứng yên", lãnh đạo doanh nghiệp kinh doanh đầu mối xăng dầu ở TP.HCM nói.

Tại kỳ điều chỉnh trước, Liên bộ Tài chính - Công Thương quyết định, tăng giá xăng, dầu, đồng thời giảm mức xả Quỹ bình ổn giá so với kỳ điều hành trước với mặt hàng xăng khoáng và xăng sinh học. Cụ thể, mức chi Quỹ bình ổn với xăng RON 92 giảm 269 đồng, về 300 đồng một lít; xăng E5 cũng giảm về 300 đồng một lít so với mức trích 577 đồng một lít của kỳ điều hành cách đây 30 ngày. Theo đó, giá xăng RON 92 tăng thêm 504 đồng một lít, xăng E5 tăng 496 đồng một lít. Các mặt hàng dầu cũng tăng 117 - 283 đồng một lít, kg tùy mặt hàng.

Từ đầu năm đến nay, qua 4 kỳ điều hành thì có 3 kỳ cơ quan quản lý yêu cầu giữ giá xăng bán lẻ trong nước, mà chỉ điều chỉnh các mặt hàng dầu và dùng các công cụ bình ổn giá.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ