Khảo sát của phóng viên báo Kinh tế & Đô thị tại một số đại lý kinh doanh xe máy cho thấy, hiện nhiều doanh nghiệp đang điều chỉnh giảm giá sản phẩm. Nếu như trước đây, mẫu xe tay ga Honda Vision thường có mức bán cao hơn giá hãng đề xuất lên tới cả chục triệu đồng thì nay giảm giá từ 1-1,5 triệu đồng so với giá nhà sản xuất đưa ra. Cụ thể, Honda Vision bản tiêu chuẩn có giá là 31,5 triệu đồng, bản cao cấp là 34,5 triệu đồng, bản đặc biệt giá 36 triệu đồng và bản thể thao là 37,8 triệu đồng.
Tương tự, mẫu xe tay ga “sang chảnh” Honda SH 350i cũng trong xu thế giảm giá. Hiện xe Honda SH 350i đời 2022 bản cao cấp đang được các đại lý chào bán từ 126-129 triệu đồng, thấp hơn giá hãng dể xuất 22,99 triệu đồng; Bản đặc biệt cũng giảm 20 triệu đồng, chỉ còn 130-131 triệu đồng/xe, bản thể thao được bán với giá 131 triệu, giảm 19,5 triệu.
Tương tự, Honda Air Blade cũng đang được đại lý bán ra với mức giá thấp hơn mức đề xuất của hãng từ 1-2 triệu đồng/xe, được bán với giá 40,5- 41,5 triệu đồng/xe. Với mẫu xe Winner X phiên bản tiêu chuẩn cũng được các đại lý bán với giá 33,8 triệu đồng/xe, thấp hơn 12,36 triệu đồng so với giá đề xuất.
Thực tế cho thấy, không chỉ các mẫu xe của Honda mới giảm giá những ngày cuối năm mà các hãng xe khác như Suzuki, Yamaha cũng trong tình trạng tương tự. Hiện, Suzuki Việt Nam giảm giá từ 6-8 triệu đồng cho sản phẩm Satria F150, Raider R150 và Burgman 125. Dòng tay ga Burgman được giảm giá 8 triệu đồng, 3 phiên bản của Suzuki Raider được giảm 6 triệu đồng, chỉ còn từ 39,99-45,19 triệu đồng/xe.
Tương tự, hãng xe Yamaha tung chương trình hỗ trợ phí đăng ký xe từ 2-5 triệu đồng cho khách hàng. Cụ thể, khách mua các dòng xe tay ga như Janus, Grande, Freego... sẽ được hỗ trợ 2 triệu đồng. Riêng mẫu xe Yamaha Exciter 155 được hỗ trợ 5 triệu đồng.
Lý giải nguyên nhân khiến các hãng xe máy đồng loạt giảm giá sản phẩm, theo Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) Koji Sugita thông tin, kinh tế khó khăn kéo theo việc người dân thắt chặt chi tiêu, giá xăng dầu liên tục biến động… là những nguyên nhân khiến lượng tiêu thụ xe máy sụt giảm. “Trong tháng 12/2023, các doanh nghiệp VAMM sản xuất 262.000 chiếc xe máy mới, giảm tới 27,7% so với cùng kỳ năm 2022. Tính chung cả năm 2023, lượng xe máy được các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 3.145.200 chiếc, giảm 12,6% so với năm 2022. Mặc dù số lượng sản xuất giảm nhưng sức tiêu thụ cả năm 2023 chỉ đạt 3 triệu xe, lượng hàng tồn kho trên 145.000 chiếc”- ông Koji Sugita nói.
Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Đào Phan Long phân tích, hiện người tiêu dùng có xu hướng chuyển sang sử dụng xe máy điện. Trên thị trường hiện có nhiều mẫu xe điện mới, sạc pin nhanh, phạm vi di chuyển xa hơn, có giá bán thấp phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị, đang làm thay đổi xu hướng mua sắm xe máy của người tiêu dùng.
Xe điện đang ngày càng trở thành đối thủ cạnh tranh lớn của xe máy xăng nên đã phần nào ảnh hưởng tới sức mua trên thị trường. Đồng thời một phần không nhỏ người tiêu dùng không có nhu cầu mua sắm xe máy mới mà chủ yếu "lên đời" ô tô nên sức tiêu thụ xe máy ngày càng èo uột. "Thị trường xe máy Việt Nam đang bước vào thời kỳ bão hòa và nhu cầu đang giảm dần. Trong khi đó, lại có nhiều doanh nghiệp đầu tư vào sản xuất xe máy điện như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech... với sản lượng khá lớn, hứa hẹn sẽ cạnh tranh sôi động với sản phẩm xe máy xăng sẽ khiến giá bán mặt hàng này sẽ còn tiếp tục giảm” - ông Long dự báo.
