Trái ngược hẳn là các dòng xe từ Indonesia. Nếu như trong tuần trước đó, lượng xe làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam đạt hơn 930 chiếc thì tuần vừa qua chỉ có 230 chiếc. Dự báo thời gian tới, sẽ khó có đủ nguồn xe nhập khẩu từ Indonesia để đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng. Các dòng xe nhập từ Indonesia có các thương hiệu Toyota (Avanza, Wigo, Rush) hay Mitsubsihi (Xpander).
Đây cũng chính là 2 thị trường thuộc khu vực ASEAN và được áp dụng mức thuế quan nhập khẩu là 0% với các lô xe đạt đủ tiêu chuẩn nội địa khu vực Đông Nam Á. Ước tính, chỉ riêng 2 thị trường này đã đóng góp với 95% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần vừa qua.
Với 2.678 chiếc (trị giá gần 51,2 triệu USD) đăng kí nhập khẩu trong tuần, ngoài số lượng xe nhập khẩu từ ASEAN, các thị trường khác cũng có xe nhập khẩu về Việt Nam như Trung Quốc (54 chiếc), Mexico (44 chiếc), Đức (25 chiếc).
Nếu chỉ tính ôtô dưới 9 chỗ, đã có gần 1.900 chiếc được làm thủ tục nhập vào Việt Nam tuần qua, với giá trị trên 34 triệu USD. Ước tính, bình quân mỗi chiếc ôtô dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam chỉ có giá trên 400 triệu đồng và phần lớn vẫn là xe từ Thái Lan với trên 1.670 xe.
Trong đó, số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu chủ yếu ở khu vực cửa khẩu, cảng TP Hải Phòng với 1.075 chiếc, TP Hồ Chí Minh với 666 chiếc và TP Hà Nội với 116 chiếc. Số lượng xe này chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan - 1.674 chiếc, từ Indonesia - 110 chiếc, Mexico - 44 chiếc, từ Đức - 25 chiếc...
Ở phân khúc trên 9 chỗ ngồi, chỉ có 25 chiếc làm thủ tục nhập khẩu, tất cả đều có xuất xứ Trung Quốc và đăng kí làm thủ tục nhập khẩu tại cảng TP Hồ Chí Minh.
Trong khi đó, ở phân khúc xe tải (bao gồm cả xe bán tải), lượng xe làm thủ tục hải quan nhập khẩu đạt 786 chiếc, với trị giá hơn 14 triệu USD (642 chiếc từ Thái Lan, 120 chiếc từ Indonesia, 21 chiếc từ Trung Quốc…). Số xe này được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở khu vực cửa khẩu cảng TP Hải Phòng (584 chiếc), TP Hồ Chí Minh (181 chiếc)…
Với phân khúc xe chuyên dụng, các DN Việt Nam nhập khẩu 10 chiếc, trị giá khai báo khoảng 2,9 triệu USD; trong đó, có tới 8 chiếc xuất xứ từ Trung Quốc.
Cũng theo thống kê, các DN Việt đã chi hơn 82 triệu USD để nhập linh kiện, phụ tùng ôtô các loại, tăng 10 triệu USD so với tuần trước. Khác với ôtô nguyên chiếc, linh kiện, phụ tùng ôtô các loại lại được nhập chủ yếu từ các thị trường như Hàn Quốc gần 21 triệu USD, Nhật Bản gần 16 triệu USD hay Trung Quốc trên 14 triệu USD...
Trong những tuần trước đó, cũng đã có hàng nghìn xe ôtô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam như 3.188 chiếc trong tuần từ 26/10 đến 2/11, giá trị gần 65,4 triệu USD; 3.214 chiếc tuần từ 19/10 đến 25/10 có giá trị 64,2 triệu USD… Trong đó, phần lớn là xe 9 chỗ ngồi trở xuống.
