Doanh nghiệp đến từ nước Mỹ có tên Versaflex. Đây là doanh nghiệp có 100% vốn chủ sở hữu của Mỹ, trụ sở đặt tại thành phố Kansas, bang Kansas. Tập đoàn Versaflex bắt đầu kinh doanh từ năm 1994 và đã tham gia vào thi công đường cao tốc và đường sắt từ năm 2000.
Trong thư gửi Bộ GTVT, Tập đoàn Versaflex đề xuất giải pháp sửa chữa mặt cầu Thăng Long bằng hệ thống lớp phủ phòng nước chất lượng cao. Đây là sản phẩm được sử dụng tại 36 bang của Mỹ với tổng diện tích hơn 9 triệu feet vuông bản mặt cầu.
Tại Hoa Kỳ, hệ thống lớp phủ phòng nước chất lượng cao này đã được sử dụng bởi rất nhiều sở GTVT cho mục đích duy tu, bảo dưỡng cũng như bảo vệ lâu dài các công trình cầu bản mặt thép, bản mặt bê tông và các cầu đường sắt.
Theo Tập đoàn Versaflex, hệ thống lớp phủ phòng nước chất lượng được thiết kế cho các cầu cao tốc và đề xuất như một phương án sửa chữa cầu Thăng Long.
Ưu điểm của hệ thống lớp phủ chất lượng cao là cung cấp giải pháp bảo vệ các kết cấu bản mặt cầu (bê tông, thép), tăng tuổi thọ của kết cấu, tăng cường dính bám với lớp bê tông nhựa phía trên; có thể thi công trên các bề mặt không đồng nhất.
Hệ thống này sẽ hoạt động tốt trong điều kiện dao động về nhiệt độ lớn, độ che phủ vết nứt cao, kháng lại nhiều loại hóa chất, axit. Đặc biệt, tuổi thọ dự kiến của lớp phủ từ 50 năm trở lên.
Trong thời gian qua, việc cầu Thăng Long bị hư hỏng mặt cầu đã trở thành câu chuyện thường trực. Dù không ít đoàn chuyên gia đã đi khảo sát mặt cầu, trong đó có cả chuyên gia nước ngoài nhưng giải pháp khả thi và bền vừng nhất để sửa chữa triệt để những hư hỏng mặt cầu Thăng Long vẫn là một bài toàn khó.
Trước đó, đích thân Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã đi thị sát mặt cầu Thăng Long và đưa ra yêu cầu với Tổng cục Đường bộ Việt Nam các cơ quan liên quan, trong năm 2019, phải cơ bản hoàn thành các thủ tục để đầu năm 2020 tiến hành thi công sửa chữa.
