Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Xuất khẩu tăng mạnh khiến giá thép không giảm

Kinhtedothi - Tổng cục Hải quan vừa công bố số liệu mới nhất về xuất nhập khẩu sắt, thép sang các thị trường nước ngoài trong 5 tháng đầu năm.
Trong tháng 5/2021, số lượng sắt thép Việt Nam xuất khẩu đạt 980.000 tấn với kim ngạch 833 triệu USD, tăng 8,2% về giá trị so với tháng 4. EU, Trung Quốc, Campuchia, Malaysia và Mexico 5 thị trường nhập khẩu sắt thép Việt Nam lớn nhất.
Cụ thể thị trường Trung Quốc đứng đầu về lượng tiêu thụ sắt, thép với mức nhập khẩu gần 1,1 triệu tấn, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái (570.000 tấn). Thậm chí mức tăng này còn lớn hơn rất nhiều so với 5 tháng đầu năm 2019, khi lượng nhập khẩu của Trung Quốc từ Việt Nam vào khoảng 66.000 tấn sắt, thép. Tiếp theo là EU nhập 713.000 tấn, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ. Mexico đạt giá trị xuất khẩu về khối lượng ở mức 293.000 tấn, tăng 2,5 lần. Một số thị trường khác như Malaysia chứng kiến mức tăng nhẹ 12,8% đạt 322.000 tấn, còn xuất khẩu sang Campuchia giảm 1,5%, tương đương khoảng 584.000 tấn.
 Sản phẩm thép của Công ty CP Gang thép Thái Nguyên

Ở chiều ngược lại, nhập khẩu các mặt hàng sắt thép cũng chứng kiến đà tăng mạnh, khi Việt Nam mua và tiêu thụ khoảng 6 triệu tấn, đạt giá trị 4,64 tỷ USD, tăng 9,2% về lượng và tăng 37,9% về kim ngạch so với thời điểm năm ngoái. Riêng nhập khẩu sản phẩm từ thép cũng tăng 28,5%, trị giá 2,037 tỷ USD.
Theo các chuyên gia kinh tế, mức tăng trưởng nóng về xuất khẩu sắt thép được coi là một trong những nguyên nhân khiến giá mặt hàng này tăng cao trong những tháng đầu năm nay. Hiện Bộ Công thương đang xem xét kiến nghị Chính phủ hạn chế xuất khẩu các loại sắt thép mà thị trường trong nước đang có nhu cầu cao nhằm đảm bảo nguồn cung và bình ổn giá.  Đại diện Bộ Công Thương nêu rõ, nguyên nhân khiến xuất khẩu sắt thép gặp thuận lợi tại nhiều thị trường, nhất là EU là bởi sự tác động từ Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA). Nhiều doanh nghiệp đã tận dụng được cơ hội đẩy mạnh xuất khẩu nhờ những ưu đãi về thuế quan của hiệp định. 
 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

Giá lợn hơi giảm sâu, thịt bán lẻ vẫn neo cao

28 Oct, 08:42 AM

Giá lợn hơi liên tục đi xuống trong nhiều tháng, đẩy người chăn nuôi vào cảnh thua lỗ, trong khi giá thịt tại chợ dân sinh và siêu thị giảm chậm, khiến người tiêu dùng chưa được hưởng lợi tương xứng.

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ