Ăn Tết tranh thủ, thi công khẩn trương cầu Trần Hưng Đạo
Kinhtedothi - Trên các công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội những ngày Tết Bính Ngọ, không khí thi công nhộn nhịp vẫn đang diễn ra. Tại dự án cầu Trần Hưng Đạo, để kịp tiến độ, công nhân, kỹ sư trên công trường đều đặt mục tiêu ăn Tết tranh thủ, thi công khẩn trương.
Những ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ, trên công trường thi công cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng, tiếng máy móc vẫn ầm ì, tiếng cười nói nhộn nhịp của hàng chục công nhân. Đơn vị thi công đang tận dụng thời tiết đẹp, nắng ráo để huy động công nhân, cùng máy móc để bám sát tiến độ được giao. Đối với những người xa quê, công ty cũng sắp xếp để công nhân đón Tết tại công trường, động viên người lao động đi làm sớm, để đạt được kế hoạch đề ra.
Trao đổi với phóng viên Cơ quan Báo và Phát thanh Truyền hình Hà Nội, ông Nguyễn Nam Thuỳ - Trưởng Ban Quản lý cầu Trần Hưng Đạo cho biết: “Cầu Trần Hưng Đạo là một công trình trọng điểm của Thành phố, để đạt được tiến độ đề ra, chúng tôi đang nỗ lực thực hiện hạng mục trụ cầu trước thời gian lũ Tiểu mãn”.
Trên công trường thi công cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng, tiếng máy móc vẫn ầm ì, tiếng cười nói nhộn nhịp của hàng chục công nhân những ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Theo ông Nguyễn Nam Thuỳ, những ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ, trên công trường, các nhà thầu thi công duy trì 70% công nhân. Tất cả công nhân sẽ được nghỉ từ chiều ngày 29 Tết đến hết buổi sáng ngày mồng 1 Tết. Đến ngày mồng 5 Tết, 100% công nhân, kỹ sư sẽ trở lại công trường.
“Hiện nay, phần cầu chính chúng tôi đã khoan xong 114/128 cọc. Đối với mặt bằng phía phường Bồ Đề, chúng tôi đã nhận được 7,6/27ha, còn phía phường Cửa Nam, chúng tôi vẫn chưa nhận được mặt bằng thi công. Để đảm bảo tiến độ dự án, chúng tôi tiến hành thi công trên tất cả các khu vực đã nhận được mặt bằng” – ông Nguyễn Nam Thuỳ thông tin.
Ông Phạm Văn Nam – Chỉ huy trưởng dự án cầu Trần Hưng Đạo cho biết, một số hạng mục, đơn vị phải hoàn thành trước 30/5 khi mùa lũ về. Những ngày Tết, công trường duy trì công nhân thi công 3 ca liên tục.
“Với cơ chế, chính sách tạo điều kiện, động viên công nhân, người lao động, đến thời điểm này trên công trường, tất cả đều đồng lòng để triển khai dự án theo đúng tiến độ” – ông Phạm Văn Nam nói.
Ông Thân Quốc Hưng – đại diện đơn vị tư vấn giám sát dự án cầu Trần Hưng Đạo cho biết: “Để đảm bảo tiến độ dự án, đơn vị tư vấn bố trí nhân sự đầy đủ, ứng trực toàn bộ thời gian trên công trường, qua đó, tất cả các hạng mục đều được giám sát đảm bảo chất lượng và an toàn trên công trường”.
Cũng theo ông Thân Quốc Hưng, dự án đang được rút ngắn thời gian thi công, tuy nhiên, việc nhiệm thu, giám sát luôn được đảm bảo các quy định.
Anh Nguyễn Văn Nam, quê ở tỉnh Ninh Bình, công nhân đang thi công cầu Trần Hưng Đạo cho biết: “Thời điểm Tết Nguyên đán nhưng công nhân chúng tôi vẫn duy trì trên công trường để thực hiện công việc. Khối lượng công việc rất nhiều nên tôi ở lại cùng anh em thực hiện dự án. Những ngày Tết ai cũng háo hức để về quê, nhưng vì mục tiêu tiến độ chung của dự án mọi người đều quyết tâm hoàn thành xong công việc”.
Trích dẫn
Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo được phê duyệt gồm 2 nhóm Dự án thành phần, tổng mức đầu tư toàn bộ dự án là khoảng 15.967 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu từ ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông thuộc địa bàn phường Cửa Nam, Hai Bà Trưng, TP Hà Nội; điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn, thuộc phường Long Biên và Bồ Đề. Chiều dài tuyến khoảng 4,18km.
Cầu chính dài 870m, gồm 6 nhịp chia thành 2 liên cầu, chiều dài mỗi nhịp 145m; kết cấu vòm thép có biểu tượng vô cực. Cầu dẫn hai bên dài khoảng 1.150m, kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực và dầm bản rỗng. Toàn tuyến bao gồm 3 nút giao: Nút giao đê hữu Hồng; nút giao đê tả Hồng và Cổ Linh; nút giao với đường Nguyễn Sơn được thiết kế kết nối êm thuận với đường hiện trạng và phù hợp với quy hoạch.
Đường dẫn đầu cầu được thiết kế theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật đường trục chính đô thị. Bố trí cây xanh, cảnh quan, chiếu sáng giao thông, chiếu sáng kiến trúc, an toàn giao thông theo quy chuẩn hiện hành. Dự án sẽ được hoàn thành trong năm 2027.

Quảng Ngãi: nỗ lực điều tiết giao thông Quốc lộ 1 dịp cận Tết
Kinhtedothi- Những ngày giáp Tết Bính Ngọ 2026, dòng xe từ Nam ra Bắc đổ dồn về quê khiến Quốc lộ 1 qua Quảng Ngãi luôn trong tình trạng quá tải. Trước áp lực phương tiện tăng cao, lực lượng Cảnh sát giao thông triển khai trực 24/24 giờ, điều tiết linh hoạt để bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn cho người dân.

Công bố 36 lộ trình ít ùn tắc giao thông phục vụ người dân về quê đón Tết
Kinhtedothi - Nhằm giảm áp lực giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, thời điểm nhu cầu đi lại, về quê, du Xuân và vận chuyển hàng hóa tăng cao, ngày 12/2, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP Hồ Chí Minh đã công bố và hướng dẫn 36 lộ trình thay thế tại nhiều khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Xã Hòa Phú: Tập trung tháo gỡ điểm nghẽn tại các dự án giao thông
Kinhtedothi - Hiện một số dự án hạ tầng giao thông tại xã Hòa Phú bị chậm tiến độ, nguyên nhân là do những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB). Để khắc phục tình hình trên, xã Hòa Phú đã triển khai nhiều biện pháp trong GPMB để các dự án sớm cán đích…






