Australia đưa ra chiến lược phát triển sân bay Sydney
Thông báo này được đưa ra sau khi hãng hàng không Regional Express Holdings tái cơ cấu và cắt giảm hàng trăm vị trí việc làm. Đây là hãng hàng không nhỏ thứ hai tại Australia trong năm nay đang gặp khó khăn.
Theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải Catherine King, quá trình đấu thầu cho vị trí Nhà Quản lý Vị trí Sân bay Sydney sẽ bắt đầu vào thứ Hai (5/8), yêu cầu các công ty quan tâm phải thể hiện cách thức quản lý và năng lực kiềm chế xung đột lợi ích một cách minh bạch.
"Một khi được bổ nhiệm, họ phải tuân thủ một bản tuyên bố về kỳ vọng bao gồm các yêu cầu liên quan đến quản trị và minh bạch," Bộ trưởng King phát biểu trong một tuyên bố.
Cơ quan quản lý cạnh tranh của Australia đã thúc giục chính phủ cải cách cách thức phân bổ các vị trí bay, đặc biệt là trên các tuyến nội địa với tần suất cao, các nhà phê bình cho rằng hai hãng hàng không Qantas và Virgin có thị phần lớn, làm cản trở sự gia nhập của các hãng mới.
Qantas và Virgin Australia hiện chiếm khoảng 90% thị trường hàng không của quốc gia. Hãng hàng không giá rẻ Bonza đã sụp đổ vào 4/2024 và máy bay của hãng sau đó đã bị thu hồi bởi các chủ nợ.
Các cải cách về vị trí cất và hạ cánh tại sân bay Sydney, lần đầu tiên được đề xuất bởi chính phủ vào tháng Hai, sẽ được hoàn thiện trong dự thảo luật dự kiến sẽ được trình lên Quốc hội trong thời gian tới, Bộ trưởng King cho biết. Sydney là sân bay đông đúc nhất của Australia với khoảng 39 triệu hành khách sử dụng vào năm 2023, theo số liệu chính thức.
