Bước chân đầu tiên trên con đường vạn dặm

Lượng hành khách sử dụng ngày càng tăng, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có những thành công lớn ban đầu, trở thành bài học kinh nghiệm quý báu cho các tuyến ĐSĐT đã và đang triển khai ở Hà Nội trong thời gian tới.

1 triệu lượt khách đi tàu

Những năm qua, sự tăng trưởng về kinh tế và đô thị hóa nhanh chóng của TP Hà Nội đã làm gia tăng sức ép giải quyết những vấn đề đặt ra đối với giao thông đô thị như: Ùn tắc, tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường…

Để giải quyết những vấn đề đặt ra đối với giao thông đô thị, TP Hà Nội đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp như: Đầu tư nâng cấp hạ tầng, cải tạo nút giao thông, xây dựng hệ thống cầu vượt,…trong đó ưu tiên phát triển giao thông công cộng, đây là giải pháp mang tính chiến lược.

Theo quy hoạch, TP Hà Nội sẽ có 10 tuyến ĐSĐT. Dự án ĐSĐT Hà Nội số 2A, tuyến Cát Linh - Hà Đông là dự án ĐSĐT thí điểm, đầu tiên tại Việt Nam do Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư, là đoạn tuyến trong 10 tuyến ĐSĐT theo quy hoạch của TP Hà Nội.

Xác định đây là dự án có ý nghĩa quan trọng trong hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô, Thành ủy, HĐND, UBND TP Hà Nội đã tập trung chỉ đạo các sở, ngành các địa phương có liên quan chủ động phối hợp với chủ đầu tư và các cơ quan liên quan của Bộ Giao thông vận tải, tổng thầu EPC trong triển khai dự án.

Để tiếp nhận dự án ĐSĐT số 2A Cát Linh - Hà Đông, TP Hà Nội đã chỉ đạo các đơn vị có liên quan chuẩn bị chu đáo về mọi mặt. Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã chuẩn bị đủ nhân lực, năng lực để quản lý vận hành hệ thống, Sở GTVT Hà Nội cũng đã chuẩn bị tốt năng lực quản lý Nhà nước về chuyên ngành, việc kết nối giao thông tới các nhà ga đã được triển khai theo kế hoạch. Các sở, ngành và địa phương có Tuyến đi qua đã chủ động triển khai nhiệm vụ theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.

Từ ngày 6/11/2021, tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông đã chính thức vận hành, chở khách miễn phí trong 15 ngày đầu và từ ngày 21/11/2021, bắt đầu chở khách có thu tiền.

Theo đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, từ ngày 6/11 đến nay, bình quân tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông đạt gần 15.000 hành khách/ngày, tổng lượt khách sử dụng tàu điện Cát Linh - Hà Đông là 1 triệu người, trong đó có 20% là sử dụng vé tháng. Tuy nhiên do tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, gần đây số hành khách tham quan, trải nghiệm trên tuyến tuy có giảm nhưng hành khách có nhu cầu sử dụng thực tế là những người đi làm, đi học thường xuyên trên tuyến bằng vé tháng giữ ổn định và đang có xu hướng tăng từ 10% ban đầu lên hơn 20%, và dự kiến tiếp tục tăng trong thời gian tới.

Chị Nguyễn Thị Bích Ngọc trú tại Hà Đông, Hà Nội chia sẻ: "Tôi gắn bó với tàu điện Cát Linh - Hà Đông từ những ngày đầu khai thác thương mại để đi làm. Trong thời gian qua, chất lượng phục vụ cũng như sự tiện ích trên tàu không ngừng được hoàn thiện hơn. Việc di chuyển từ nhà đến công ty và ngược lại của tôi cũng trở lên dễ dàng và thuận tiện hơn".

Xác định gắn bó với tàu điện lâu dài, chị Nguyễn Thị Bích Ngọc mong rằng, tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông ngày càng được cải thiện hơn, phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.

Bài học kinh nghiệm

Sau hơn 2 tháng vận hành, tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông đã đảm bảo chạy tàu an toàn tuyệt đối và thực hiện tốt các chỉ tiêu kế hoạch đề ra, được lãnh đạo các cấp, các ngành, Thành ủy, HĐND, UBND TP Hà Nội ghi nhận, đánh giá cao. Đặc biệt là được đông đảo người dân Thủ đô đồng tình ủng hộ và đón nhận một phương thức vận tải hành khách công cộng tiên tiến, hiện đại lần đầu tiên có mặt ở Việt Nam.

Để có được kết quả khả quan như trên, lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các Bộ, Ban, Ngành của Trung ương, TP Hà Nội và toàn thể Nhân dân đã phải đi qua chặng đường dài đầy gian nan, thử thách, nhưng qua đó cũng học được nhiều bài học kinh nghiệm quý báu cho các tuyến ĐSĐT đã và đang triển khai ở Hà Nội trong thời gian tới.

Theo đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, để tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông hoạt động ngày càng hiệu quả, xứng đáng là một trong những công trình tiêu biểu của Thủ đô,  đơn vị vận hành khai thác sẽ nỗ lực, đảm bảo an toàn, chính xác, giữ gìn trật tự, vệ sinh môi trường, mỹ quan đô thị; bảo trì phương tiện và hạ tầng kỹ thuật theo đúng quy trình; khẩn trương triển khai phương án kinh doanh dịch vụ nhằm tận dụng lợi thế thương mại và tăng tiện ích cho hành khách đi tàu.

Sau hơn 2 tháng vận hành và có những kết quả ngoài mong đợi, nhiều chuyên gia đánh giá rất cao công tác quản lý, vận hành đã giúp tuyến ĐSĐT số 2A đạt được thành công lớn ban đầu.

Thạc sĩ quản lý đô thị Phan Trường Thành nhận định: “Tuyến ĐSĐT số 2A Cát Linh - Hà Đông đã có những bước đầu hoạt động ấn tượng, an toàn và hấp dẫn người dân. Bất cứ ai cũng có thể nhận thấy, ĐSĐT cực kỳ ưu việt so với mọi loại hình vận tải công cộng khác nhờ hạ tầng riêng trên cao hoặc dưới thấp, tránh tuyệt đối mọi tình huống ùn tắc giao thông”.

Theo chuyên gia này, bằng sự tâm huyết, cầu thị cũng như sự chuyên nghiệp, sẵn sàng cống hiến của đội ngũ cán bộ, nhân viên Metro Hanoi, tuyến ĐSĐT Cát Linh - Hà Đông sẽ ngày càng có được lòng tin của người dân, điều đó thể hiện ở lượng hành khách có nhu cầu sử dụng thực tế là những người đi làm, đi học thường xuyên tăng nhanh.